Рейтинг: +6
|
| Дорога приписки: | Московская железная дорога  Мск |
| Депо: | ТЧПРИГ-4 Железнодорожная |
| Серия: | ЭР2Р, ЭР2Т |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-259 |
| Построен: | 12.1984 |
| Списан: | 12.2012 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Передан в другое депо дороги Списан |
Построен в 10-вагонной составности
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Железнодорожная Московской ж. д.
02.1985 — возращён на Рижский ВЗ для переформирования колёсных пар
09.1987 — дополнен до 12-вагонной составности секцией 309802-309803, позднее взамен вцеплена секция ЭР2Т-311102-311103
07.2010 — передан в депо Александров
12.2011 — отставлен от эксплуатации
Осенью 2012 г. отправлен в депо Перерва, где планировалось восстановление ЭД4Э-0001 с использованием электрооборудования состава
02.2013 — отправлен на утилизацию в ООО ПК «ВТОРМЕТ» (г. Люберцы)
Вагоны и сетевые коды:
01 — в 2004 году отправлен на Московский ЛРЗ, списан в 2007 г., взамен в 2005 г. в состав вцеплен восстановленный вагон ЭР2Т-719201
Ремонт:
__.2005 — КР-1 Московский ЛРЗ (с вагоном 719201)
Происшествия:
11.2003 — вагон 01 сгорел до степени исключения в депо Железнодорожная |
| Производитель камеры: | SAMSUNG |
| Модель камеры: | SAMSUNG PL50 / VLUU PL50 / SAMSUNG SL202 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC 2019 (Windows) |
| Авторские права: | COPYRIGHT, 2009 |
| Время съёмки: | 25.03.2010 16:11 |
| Выдержка: | 1/350 с |
| Диафрагменное число: | 5.2 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Компенсация экспозиции: | +0.7 EV |
| Фокусное расстояние: | 18.6 мм |
| Эквивалентное ФР: | 105 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Программный |
| Показать весь EXIF |
|
|
