Небольшой отчёт о УЖД т/пр Гладкое.

Работают две ЭСУ: 1018 и 411. Обе перекрашены, опознаны по характерным вмятинам на кузовах. Какой ценой, из чего собраны – сказать сложно, но они ездят.
ТУ8, предположительно, планируют ремонтировать.
Путь почти весь на железобетонных шпалах, активно выправляется.
Используются торфовозные вагоны и один пассажирский – для перевозки полевых рабочих.
Добычу в этом году начали поздно из-за дождей. Торф идёт и в котельную, и на создание грунтов. С полей вывозят как обычный фрезерный, так и кусковой торф, сформованный в небольшие цилиндры-колбаски.
На полях – много техники, в том числе относительно новые колёсные трактора. Добыча ведётся на нескольких полях.

Работников много, они дружелюбные и общительные.
Никаких претензий фотокамера не вызвала – наоборот, рассказали, что на предприятии не так давно снимали тематический эпизод сериала «След» (предположительно).

Граффити на вагонах и тепловозах, по словам работников, тоже не вандализм, а согласованное творчество местной молодёжи.

В общем, несмотря на совершенно постапокалиптический даже по меркам среднестатистической узкоколейки антураж, жизнь на предприятии бьёт ключом. Остаётся только надеяться, что это надолго.

Цитата (2 Too, 23.07.2025):
> Граффити на вагонах и тепловозах, по словам работников, тоже не вандализм, а согласованное творчество местной молодёжи.
>

А можно директору за такое согласование машину так же?

Работники, с которыми довелось пообщаться, ничего против не имели - говорят, так даже лучше, веселее.

Но вы всегда можете приехать на место и обсудить с ними свои представления о прекрасном.

Цитата (2 Too, 24.07.2025):
> говорят, так даже лучше, веселее

Особенно когда "художники" засирают стекла

Цитата (Машинист пивного крана, 27.07.2025):
> Особенно когда "художники" засирают стекла

Лобовые они особо не трогали.
Я тоже удивился такой реакции рабочих, но что услышал, то и написал.