RailGallery
2ТЭ25КМ-0039
Россия, Краснодарский край, депо Краснодар-I
Russia, Krasnodar krai, Krasnodar-I depot

Автор: Tsyganenko82 · Прив           Дата: 18 ноября 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND
Опубликовано 20.07.2025 12:34 MSK
Просмотров — 573
Дата оригинальной публикации
на TrainPix:
06.12.2015 09:15 MSK
Подробная информация

2ТЭ25КМ-0039

Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога   C-КАВ
Депо:ТЧЭ-12 Краснодар-I
Серия:2ТЭ25КМ
Завод-изготовитель:Брянский машиностроительный завод   Брянск
Сетевой №:15188261/15188279
Построен:2015
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
С завода поступил в депо Краснодар
В 2020(?) — передан в депо Комсомольск

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 40D
Время съёмки:18.11.2015 12:46
Выдержка:1/400 с
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

Показать комментарии, написанные на TrainPix (10)
06.12.2015 09:43 MSK
Ссылка
2ТЭ10У-0419
Тепловозы серии ТЭ10М(У) будут на другие дороги передавать?
+1
06.12.2015 10:22 MSK
Ссылка
Pahann4
В Оренбург пришел пока только 0056, ждем остальные 6 штук.
0
06.12.2015 10:51 MSK
Ссылка
sergey_6110
2ТЭ116У также уйдут на другие дороги?
+1
06.12.2015 11:27 MSK
Ссылка
Фантомас
как машина себя показывает в работе?какой вес берёт составом?
0
06.12.2015 11:29 MSK
Ссылка
Sergey S.
Цитата (sergey_6110, 06.12.2015):
> 2ТЭ116У также уйдут на другие дороги?

Вроде бы уже часть краснодарских машин в Скргут отправили.
0
06.12.2015 12:33 MSK
Ссылка
Pahann4
Цитата (Фантомас, 06.12.2015):
> как машина себя показывает в работе?какой вес берёт составом?

Мы возим такие-же веса как на 116у. Работает нормально, хотя и иногда глючит(т.к. нет второго комплекта мсуд приходится полностью глушить двс выключать все автоматы минут на 5 потом все заново включать и запускать) вебасто на некоторых уже не работает. Есть и еще недоработки
+1
06.12.2015 23:59 MSK
Ссылка
agura
Цитата (Pahann4, 06.12.2015):
> нет второго комплекта мсуд приходится полностью глушить двс выключать все автоматы минут на 5 потом все заново включать и запускать)

Вот это жееееесть..........
+2
07.12.2015 01:00 MSK
Ссылка
Pahann4
Кость,это еще не самое страшное. Недоработок очень много, обо всем сообщаем на Бмз, обещают доработать.
0
07.12.2015 01:20 MSK
Ссылка
supermax
Болячки само собой есть, для БМЗ магистральные тепловозы на этой тех. базе и в таком ежегодном объёме в новинку. Самое главное, чтобы по рекламациям всё устранили. Судя по планируемому заказу на БМЗ с ЛТЗ завершается сотрудничество, доделывают последние машины.

От 4 декабря ещё и такая новость с БМЗ проскочила: http://www.ukbmz.ru/news/646/
"О. Кравченко рассказал, что идет работа над целой линейкой локомотивов. Уже в 2016 году должны появиться новый маневровый ТЭМ28, магистральный 2ТЭ25К2М, трехсекционный магистральный 3ТЭ25К2М. На базе единой платформы в период до 2019 года предполагается создание целого ряда локомотивов."
Что такое 2ТЭ25К2М не особо понятно. 3ТЭ25КМ обещался, поставка планируется в Краснодар. Краснодар должен стать первым ТЧЭ в ОАО "РЖД" полностью переведённым на КМы - 2 и 3-х секционные.
0
07.12.2015 11:30 MSK
Ссылка
Pahann4
По рекламации работают хорошо и многое обещают переделывать на следующих тепловозах, но тут есть и конструктивные недоработки. Такие как шахта холодильника(нет выброса горячего воздуха в дизельно), забор воздуха с крыши(тянет всю копать в тэд) отсутствие калориферов, на песочных трубах много изгибов,эдт при совместном торможение работает не правильно(производит замещение и разбор эдт при отпуске АТ)
0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.