ЭР22-03

ЭР22-03

Россия, Ставропольский край, депо Минеральные Воды
Russia, Stavropol krai, Mineralnye Vody depot

Вагон 07

Автор: Tchernikoff ·

C-КАВ Дата: 2 марта 2000 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-ND

Опубликовано 16.07.2025 08:46 MSK
Просмотров — 228

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

05.02.2016 22:13 MSK

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: 0

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧПРИГ-22 Минеральные Воды
Серия:	ЭР22
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	10.1965
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Списан
С завода поступил в депо Перерва Мск. ж. д. В марте 1966 г. передан в депо Нахабино Мск. ж .д. В марте 1972 г. передан в депо Минеральные Воды С-Кав. ж. д., где был расформирован на два четырёхвагонных сцепа. Сцеп 302-301-303-304 списан на Московском ЛРЗ в июле 1997 г. (фактически разрезан ещё в январе 1997 г.). Вагон 308 сгорел на Московском ЛРЗ в марте 1995 г., но списан только в январе 1999 г. Вагон 307 был восстановлен в объеме КР-2 в 1995 г, работал в составе ЭР22-29 (взамен 2907); списан в октябре 2000 г. Вагон 305 списан в декабре 1996 г. Судьба 306 неизвестна; последний раз он был на Московском ЛРЗ в августе 1989 г. В отличии от первых двух составов, электропоезд с завода имел типовую для ЭР22 вишнево-желтую окраску, и лобовые стекла с увеличенными проемами с отдельным отсеком маршрутного указателя.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

Показать комментарии, написанные на TrainPix (2)

04.06.2016 22:50 MSK
Ссылка

БеС

Для чего на ЭР22 делались прямоугольные приспособления под тамбурами в районе сгиба кузова? Для того, чтобы как на ЭР1 была возможность поставить выходы на низкие платформы в случае необходимости?

06.06.2016 12:38 MSK
Ссылка

Ammendorf

Для усиления кузова. Вероятность переделки ЭР22 под низкие платформы стремится к нулю, даже в такой конфигурации кузов таки особой прочностью не отличался. Кстати и на этом фото прогиб виден невооруженным взглядом.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.