ЭР22-03

ЭР22-03

Россия, Ставропольский край, депо Минеральные Воды
Russia, Stavropol krai, Mineralnye Vody depot

Вагон 07

Autor: Tchernikoff ·

S-CAV Data: 2 marca 2000 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-ND

Opublikowano 16.07.2025 08:46 MSK
Wyświetleń — 228

Original publication date
on TrainPix:

05.02.2016 22:13 MSK

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: 0

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Kolej północno-Kaukaska S-CAV
Lokomotywownia:	TCh-22 Minheralnye Vody
Seria:	EMU RVR ER22
Producent:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Wyprodukowano:	10.1965
Kategoria:	Elektryczne zespoły trakcyjne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
С завода поступил в депо Перерва Мск. ж. д. В марте 1966 г. передан в депо Нахабино Мск. ж .д. В марте 1972 г. передан в депо Минеральные Воды С-Кав. ж. д., где был расформирован на два четырёхвагонных сцепа. Сцеп 302-301-303-304 списан на Московском ЛРЗ в июле 1997 г. (фактически разрезан ещё в январе 1997 г.). Вагон 308 сгорел на Московском ЛРЗ в марте 1995 г., но списан только в январе 1999 г. Вагон 307 был восстановлен в объеме КР-2 в 1995 г, работал в составе ЭР22-29 (взамен 2907); списан в октябре 2000 г. Вагон 305 списан в декабре 1996 г. Судьба 306 неизвестна; последний раз он был на Московском ЛРЗ в августе 1989 г. В отличии от первых двух составов, электропоезд с завода имел типовую для ЭР22 вишнево-желтую окраску, и лобовые стекла с увеличенными проемами с отдельным отсеком маршрутного указателя.

Ustawienia kamery

Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 2

Show comments written on TrainPix (2)

04.06.2016 22:50 MSK
Link

БеС

Для чего на ЭР22 делались прямоугольные приспособления под тамбурами в районе сгиба кузова? Для того, чтобы как на ЭР1 была возможность поставить выходы на низкие платформы в случае необходимости?

06.06.2016 12:38 MSK
Link

Ammendorf

Для усиления кузова. Вероятность переделки ЭР22 под низкие платформы стремится к нулю, даже в такой конфигурации кузов таки особой прочностью не отличался. Кстати и на этом фото прогиб виден невооруженным взглядом.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.