С большой долей вероятности, эта поездка для рижских ЭРок стала последней.

Здесь их произвели, и в своей стране производителе их путь и закончится.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 06.07.2025):
> С большой долей вероятности, эта поездка для рижских ЭРок стала последней.

На чём тогда дальнейшие дебоши будут? Не на шкодах же

Скорее всего не будет больше "Дебошей", ЭР2 содержать ради одного такого мероприятия достаточно накладно, а шкоду на растерзание никто не даст

Цитата (Владимир_19, 06.07.2025):
> Здесь их произвели, и в своей стране производителе их путь и закончится.

Совершенно некорректно писать что их путь закончится в Латвии. Учитывая сколько их сохранилось в других странах. Но кончено ситуация крайне стыдная, и очень жаль что из России на неё никак не повлиять. Что говорить, я так понимаю многие любители пожалели денег на билет даже на эту тусовку. Не говоря уж про нормальную аренду состава, чтобы без оргий в спокойной обстановке достойно проводить промышленный символ страны…

я очень рад что наши старички ещо могут возить пасажиров

Почему его списывают раньше обычного срока 30 лет?

Цитата (xyz123, 07.07.2025):
> Почему его списывают раньше обычного срока 30 лет?

Cчитать умеем? Машине 52 года.

По "морде" видно, что это новейшая серия для Рижского завода, такие строились в последние его годы.

Цитата (xyz123, 07.07.2025):
> По "морде" видно, что это новейшая серия для Рижского завода

Только вот эту "морду" приклеили к 50-летнему трухлявому пню, который ровесник 605й по году рождения.
Новые морды приклеивали к нескольким электропоездам, которые были ранее "глобусами". На моей памяти номера 989 и 964.

Достаточно по номеру погуглить ранние фотки "до пластической операции"

Цитата (xyz123, 07.07.2025):
> По "морде" видно, что это новейшая серия для Рижского завода, такие строились в последние его годы.

Морда новая, а вот кузов старый

Quote (Volk85, 06.07.2025):
> Но кончено ситуация крайне стыдная, и очень жаль что из России на неё никак не повлиять.

А чего тут стыдного? Старые поезда заменяют на новые (и после такого длительного процесса уже совсем неинтересует, свои эти поезда или какой-то другой европейской страны). Эпоха RVR тоже ещё не закончилась, предстоит ещё искать замену ДР1, которой нет даже в планах.

Цитата (xyz123, 07.07.2025):
> это новейшая серия для Рижского завода, такие строились в последние его годы.
ЭР2 - новейшая серия? Ну-ну...
С такой лобовой частью РВЗ новые электропоезда не строил, да и последний электропоезд завод выпустил в 2003-м.

Цитата (Volk85, 06.07.2025):
> Что говорить, я так понимаю многие любители пожалели денег на билет даже на эту тусовку.
ИМХО, формат этого мероприятия слишком уж неподходящий для проводов. Да и официальной информации (в отличии от той же 605-й) нигде не было.

Если действительно было прощание с ними в минувшую субботу, надо было это мероприятие как то по другому обыграть, и более спокойно. Мне кажется так было бы правильно. Литва и Эстония с ними давно распрощались, мы оставались последние. ДРок пока касатся не будем, в обозримом будующем им точно замены не будет.

Цитата (Zidoff, 06.07.2025):
> Не на шкодах же

если занести достаточное кол-во денег, то можно и Шкоду под это дело зафрахтовать :)

Цитата (Emils13, 06.07.2025):
> а шкоду на растерзание никто не даст
за деньги - да.

Цитата (Bremze, 07.07.2025):
> за деньги - да.

За деньги - нет. В ЭРке в служебный тамбур на время Дебоша ставили переносной дизель-генератор, а куда его в Шкоде ставить?)

Цитата (Nikolay Ryzhov, 07.07.2025):
> а куда его в Шкоде ставить?

о как. Ну, значит нет.

Если уж и будут еще что-то подобное проводить, то почему бы дизель-поезд под это дело не выделить? :D