ВИКС, он же вагон-лаборатория контактной сети. Измеряет её геометрические параметры: расположение в плане и профиле основной подвески и нерабочих ветвей (после воздушных стрелок или сопряжений двух анкерных участков), высоту контактного провода по длине пролёта, а хороший измерительный токоприёмник ещё и колебания силы нажатия может мерять. Ну и износ провода провода, если повезёт =). Также на такие вагоны ставят камеры инфракрасного и ультрафиолетового диапазона для оценки нагрева узлов подвески и выявления изоляторов с частичными разрядами.
Link