RailGallery
ТЭМ2-5991
2ТЭ25КМ-0476 · ТЭМ2-5991
Россия, Татарстан, станция Бугульма
Russia, Tatarstan, Bugulma station
Рәсәй, Татарстан, Бөгелмә станциясе

Автор: Glabab · Зай (рзд.)           Дата: 19 июня 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.06.2025 17:43 MSK
Просмотров — 1537
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

ТЭМ2-5991

Дорога приписки:Куйбышевская железная дорога   Кбш
Депо:ТЧЭ-16 Бугульма
Серия:ТЭМ2, ТЭМ2А
Завод-изготовитель:Брянский машиностроительный завод   Брянск
Сетевой №:15359912
Построен:28.12.1978
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Пенза-I Куйбышевской ж. д.
__.2002 — передан в депо Пенза-III (реорганизация парка)
07.10.2016—06.06.2017 — консервация на базе запаса Гольцовка
07.2019 — передан в депо Ульяновск

Ремонт:
07.1990 — КР-1 Уфимский ТРЗ
12.2013 — КР Астраханский ТРЗ, срок службы продлён до 2028 г. (ПСС-5)
11.2023 — СР Астраханский ТРЗ

Информация:
Был оборудован для работы с ПОМ
02.2008 — оборудован АПК "БОРТ"
09.2009 — оборудован системой прогрева тепловоза "Гольфстрим"

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:19.06.2025 12:22
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–2/6 EV
Фокусное расстояние:100 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

20.06.2025 18:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Что это такое на рельсах?
+3
+5 / –2
20.06.2025 20:02 MSK
Ссылка
Krovnick · Барнаул
Фото: 113
Цитата (Антон1984, 20.06.2025):
> Что это

Похоже, как будто бы служба экологов выдала предписание уложить мембрану/пленку(?) для избежания/сбора проливов ГСМ на грунт. Может спецы подскажут
+12
+12 / –0
20.06.2025 20:43 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 446
Совершенно термоядерный снимок, но КМ всё же второстепенно надо привязать.
+8
+8 / –0
21.06.2025 11:27 MSK
Ссылка
Glabab · Зай (рзд.)
Фото: 289
2ТЭ25КМ-0476 на заднем плане. Если есть смысл, то попрошу редактором привязать.
+3
+3 / –0
09.04.2026 09:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Krovnick, 20.06.2025):
> как будто бы служба экологов выдала предписание уложить мембрану/пленку(?) для избежания/сбора проливов ГСМ на грунт. Может спецы подскажут>
Когда работал мастером ПТОЛ на Зап-Сибе в средине "нулевых", то то на тракционных путях ПТОЛ мы тогда тоже подобное укладывали дважды в год - перед весенним и осенним объездами начальника дороги. А перед этим была еще и подрезка замазученного балласта на этих путях. Так как подрезка балласта была трудоемкой и "местного" народа для такой работы, как правило, не хватало (надо же было еще кому-то и ТО-2 локомотивов с полной экипировкой выполнять), то с основного депо на ПТОЛ обычно еще присылали на подмогу народ с бригадиром. В основном депо тогда же на путях делалось всё то же самое.
+1
+1 / –0
09.04.2026 10:57 MSK
Ссылка
Sherman · Мск
Фото: 1604 · Модератор комментариев / Общий редактор
> Если есть смысл, то попрошу редактором привязать.

И СМ2 можно.
0
+0 / –0
09.04.2026 11:24 MSK
Ссылка
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Фото: 2048 · Администратор
А номер?
0
+0 / –0
09.04.2026 17:41 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2921
На територии ВП ТЭМ виднеется, тренажер?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика