ТЭМ19-001

Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Воздух Свободы ·

Седьвож Data: 4 września 2015 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 08.06.2025 13:29 MSK
Wyświetleń — 2932

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ТЭМ19-001

Okręg kolejowy/Spółka:	Sverdlovsk Railway Svrd
Lokomotywownia:	TChE-13 Egorshino
Seria:	TEM19
Producent:	Bryansk Machine-building factory Bryansk
Wyprodukowano:	09.2013
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
Первый в мире газопоршневый тепловоз. Эксплуатация: С завода поступил в депо Егоршино Свердловской ж. д.

Komentarze · 5

08.06.2025 13:33 MSK
Link

n1k1tka ·

Тверь

Zdjęć: 100

Ну и аппарат!

+12

+12 / –0

08.06.2025 15:15 MSK
Link

Андрей Никольский

Brak zdjęć

Может надежда на газовые локомотивы ещё полностью мертва?
10 лет назад вероятно многих было плевать на это. Но теперь БМЗ снова заговорил про них, посмотрим что выйдет с 3ТЭ30Г.

+5 / –1

09.06.2025 09:07 MSK
Link

Чока

Brak zdjęć

Цитата (Андрей Никольский, 08.06.2025):
> Может надежда на газовые локомотивы ещё полностью мертва?

Не думаю, что они прям массовыми станут, но какое-то их количество может появиться. Газпром-транс собирается увеличить парк ТЭМГ1.

+4 / –0

09.06.2025 11:37 MSK
Link

ДаниилБ

Brak zdjęć

Почему не работает? А насчёт 3ТЭ30Г то всё очень сомнительно, разрабатывается он на единой платформе с 2ЭС9 для поездов 7100 тонн с мощностью 9000 лс. Блин, это как у 3ТЭ10, возящих 5600 тонн. А 7100 сейчас водят 3ТЭ25К2М на 12К лс, 3ТЭ28 на 11К лс и 1,5 2ТЭ25А на 10,4К лс. Так что такому тепловозу чтобы следовать в одном потоке нужно возить не больше 5600 т как 3ТЭ10 чтобы не отставать от графика.

+2 / –0

13.06.2025 12:34 MSK
Link

КВВ_1977

Brak zdjęć

Здравствуйте. Вопрос дилетантский, но может кто прояснит... Резервуар для газа надо было поставить не прямо впереди, а хотя позади какого либо помещения (холодильника например), чтобы резервуар не попадал под "раздачу" после небольшого столкновения (чего исключать нельзя в эксплуатации)...

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.