Класс!

Хороший момент!

Красота!

Пушка!

Эх, был бы на месте путь под мостом, можно было бы три поезда в кадре словить)))

Отлично, Александр! И вы в наш край заглянули)

Вау, оказывается и не за столбом можно снять тут.

Цитата (Tiranozavrrex, 02.06.2025):
> Эх, был бы на месте путь под мостом, можно было бы три поезда в кадре словить)))

Под мостом река.

Замечательное фото!

ВЛ15 с токоприемниками полупантографного типа смотрится очень даже ничего))

Благодарю за отзывы, коллеги!




Цитата (Dmitriy51, 02.06.2025):
> Отлично, Александр! И вы в наш край заглянули)

Давно была мечта посетить север. В дальнейшем доехал и до Мурманска, и до Териберки. Север прекрасен даже в такое "переходное" время года :)

Токоприемники Селена необычно смотрятся.

Цитата (Shturmanbilli, 03.06.2025):
> Давно была мечта посетить север.

А какой маршрут всей поездки был? Я в прошлом году проехал на поезде Мурманск - Севастополь, Россию с севера на юг посмотреть, что очень давно хотел сделать. Перед этим приехал в Кировск поснимать (ну раз уж в те края еду), оттуда уже в Мурманск.

Изначально приехал к родственникам в Рязанскую область. Через несколько дней выдвинулся в Карелию, там провел около недели и дальше от Петрозаводска поднимался наверх к Мурманску. В тех краях провел неполные 3 дня и выдвинулся обратно тем же маршрутом в Рязань. Передвигался на машине.

Ну вообще круто, с юга на север и с севера на юг.

Ага, почти 14000 км намотал:)

Цитата (Grimax, 03.06.2025):
> с токоприемниками полупантографного типа

Это просто токоприёмники. Никакого "полупантографного типа" в природе не существует.

Цитата (agura, 08.06.2025):
> Цитата (Grimax, 03.06.2025):
> > с токоприемниками полупантографного типа
>
> Это просто токоприёмники. Никакого "полупантографного типа" в природе не существует.

Началось задирание носа по поводу того, кто лучше знает терминологию... Всё существует, просто у кого-то знаний не хватает, а кто-то не совсем верно технически выражается. Тип данных токоприемников - пантографный (в отличие от бугельного, штангового и рельсового). А вот схема исполнения механизма - шарнирного многозвенника - асимметричный полупантограф.

У кого сомнения - читаем литературу, хотя бы описание токоприемника ЛА 19 СЭТ-160 1200 (той же фирмы Софрино-электротранспорт, на Ласточки ставят):

"Токоприемник представляет собой конструкцию, выполненную по схеме асимметричного полупантографа. Подъем токоприемника осуществляется при помощи пневматического привода, опускание - за счет собственного веса системы подвижных рам и верхнего узла". https://eltroll2.ru/electropoezda/ES2G_E11.php

Еще данный токоприемник можно назвать однорычажным, по числу рычагов в нижних рамах. На электровозах Д94 и ВЛ41 стояли "рога", обозначенные ПН-2 (пантографный, несимметричный). Двухрычажный токоприемник (напр., Л-13У, Л-14М, Т-21)- иногда фигурируют в литературе как выполненные по схеме "симметричный полупантограф". Ну а "пантограф" - это четырехрычажный (ДЖ-4, ДЖ-5, П-3, П-5, 10РР, 17РР, 2SLS и т.п.).