RailGallery
ВЛ10У-903
Россия, Санкт-Петербург, перегон Парнас — Парголово
Russia, Saint Petersburg, Parnas — Pargolovo stretch

Автор: Vasiliy_94 · Окт           Дата: 18 мая 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 19.05.2025 22:20 MSK
Просмотров — 686
Подробная информация

ВЛ10У-903

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога   Окт
Депо:ТЧЭ-21 Волховстрой
Серия:ВЛ10У
Завод-изготовитель:Тбилисский электровозостроительный завод   Тбилиси
Сетевой №:12118055/12118063
Построен:09.1982
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д.
__.1994 — передан в депо Малоярославец
__.2000 — передан в депо Бекасово
03-08.2011 — временная эксплуатация в депо Орехово
06.2019 — передан в депо Волховстрой

Ремонты:
09.2003 — КР-1 Челябинский ЭРЗ
12.2006 — КР Челябинский ЭРЗ
06.2013 — ТР-3 ТЧР-18 Дёма
10.2016 — СР Челябинский ЭРЗ
04.2020 — ТР-3 СЛД-16 Волхов
06.2023 — КР Челябинский ЭРЗ

Параметры съёмки

Авторские права:Vasiliy

Комментарии · 9

19.05.2025 22:59 MSK
Ссылка
Northern Spirit · Окт
Фото: 248
Здесь тоже берёзы ликвидируют?
+1
+1 / –0
20.05.2025 20:00 MSK
Ссылка
Vasiliy_94 · Окт
Фото: 540
Цитата (Northern Spirit, 19.05.2025):
> берёзы ликвидируют?

Да, сам удивился кому они тут мешали, хоть не все попилили.
+2
+2 / –0
20.05.2025 21:37 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 714
полоса отвода, 50 или сколько то метров от крайнего рельса..
+1
+1 / –0
20.05.2025 22:49 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Цитата (Leha, 20.05.2025):
> полоса отвода, 50 или сколько то метров от крайнего рельса..

Но таких деревьев, если судить по берёзам, не бывает. Больше 30 м редкость (особенно с учётом того, что не дают дорасти до таких высот). А какой тогда гост под защитные лесополосы, которые всегда были обычно в разы ближе?

Понятно, что линия СЦБ ещё есть, но лучше было бы регулярно деревья-угрозы вычищать, хотя... кому-то виднее.

Самое удивительное, что сбыт этой древесины (даже строевых сосен!) часто... проблематичен и невыгоден (трудно вывезти и погрузить, т.к. специально дороги для вывозы и площадки для погрузки делать выльется ещё не в ту копеечку), и (как бы) специалисты имеют диаметрально противоположные взгляды, но это отдельная тема.
0
+0 / –0
21.05.2025 09:05 MSK
Ссылка
Northern Spirit · Окт
Фото: 248
Цитата (Scobaru, 20.05.2025):
> Но таких деревьев, если судить по берёзам, не бывает. Больше 30 м редкость (особенно с учётом того, что не дают дорасти до таких высот).

Как я понял, 50 метров от рельса, а не в высоту. Но если так, это означает, что РЖД может выпиливать вообще любые насаждения вдоль своих путей на таком расстоянии, в т.ч. и все лесополосы в границах отвода.

Цитата (Scobaru, 20.05.2025):
> сбыт этой древесины (даже строевых сосен!) часто... проблематичен и невыгоден

Совершенно верно. Обычная картина — спиленные деревья просто оставляются на том же месте, где они росли.

Что самое обидное — ОЖД активно выпиливает также и те деревья, которые явно были посажены когда-то специально самими железнодорожниками. Частично уничтожены даже берёзы, высаженные в черте города вдоль "Дороги жизни" (направление на Мельничный Ручей / Всеволожск).
0
+0 / –0
21.05.2025 14:56 MSK
Ссылка
Leha · Клг
Фото: 714
естественно 50 метров по горизонтали)) и всё вывозится нормально, тракторами с прицепами по временным проселочным дорогам, у нас ничего не бросают, кроме щепок и совсем мелких веток (иногда сжигают в кучах на месте)
+2
+2 / –0
21.05.2025 15:26 MSK
Ссылка
SHOMAS4416 · Пелла
Фото: 2878
У нас метров 30 всего вырубкка, и её за пара дней убирают. Отрадное
+2
+2 / –0
21.05.2025 23:09 MSK
Ссылка
Northern Spirit · Окт
Фото: 248
Везёт! В Гатчине, например, уже год за собой убрать не могут прямо у вокзала.
+1
+1 / –0
22.05.2025 00:43 MSK
Ссылка
Scobaru · Окт
Фото: 11
Цитата (Northern Spirit, 21.05.2025):
> Как я понял, 50 метров от рельса, а не в высоту. Но если так, это означает, что РЖД может выпиливать вообще любые насаждения вдоль своих путей на таком расстоянии, в т.ч. и все лесополосы в границах отвода.

> Совершенно верно. Обычная картина — спиленные деревья просто оставляются на том же месте, где они росли.

1. Я думаю, не нужно распинаться, что если дерево упадёт, причём перпендикулярно трассе ж/д, то оно ляжет уже горизонтально на расстоянии, равном высоте дерева/стены леса! Общеизвестный принцип в основе зачистки под трассы ЛЭП (особ. ВВЛ) и пр.

2. Да, варварство полное - даже в нарушение принципов защитных лесополос, которые, получается, не нужны уже - устарели при нынешних технологиях очистки от снега (разрабатывались полосы и посадки ещё задолго - по принципам ПОЛЕЗАЩИТНОГО ЛЕСОРАЗВЕДЕНИЯ), ?

Цитата (Leha, 21.05.2025):
> естественно 50 метров по горизонтали)) и всё вывозится нормально, тракторами с прицепами по временным проселочным дорогам, у нас ничего не бросают, кроме щепок и совсем мелких веток (иногда сжигают в кучах на месте).

Алексей, ну у вас в РФ-39, не забывать надо, ЛЕСОДЕФИЦИТНЫЙ регион, и мне - я был на практике в 1996 г. (Краснознаменский лесхоз, после 3 курса СПбГЛТА - "лесопилки") - очень понравилась региональная политика (причём одиозный Горбенко за этим следил - "во вред" лесному хозяйству, а то очень понравилось им дуб заготавливать), и потому там всё идёт в дело. Совсем иначе в РФ-47 (даже 78!) или РФ-60, где, в отличие от вас, "людей нет" (лесистость для Северо-Запада крайне низкая, и то возросла до 38% за счёт зарастания с/х угодий, которое там с царских времён - леса больше перелески и "сорняки" из берёзы, осины и ольхи).

В остальном всё сказанное и перечисленное зависит от места и хозяйствования там, особенно если ещё лес уже за пределами ГПО (границы полосы отвода), где уже "не наша корова".
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.