Начиная с этого моста в сторону Грузии путь разобран, осталось только несколько мостов и других сооружений.

Когда-то в далёком светлом будущем неизбежно восстановят.
И можно будет нормально ездить в Тбилиси на электричке.
А может быть и в Ереван.
Или даже в Баку!

Были уже в нашей большой стране "кремлёвские мечтатели"!

Цитата (Сазонов, 19.05.2025):
> Когда-то в далёком светлом будущем неизбежно восстановят.
> И можно будет нормально ездить в Тбилиси на электричке.
> А может быть и в Ереван.
> Или даже в Баку!
350 км на электричке перебор, максимум Кутаиси

90е Август, ближе к сентябрю, Москва-Ленинград эликтрички , Пассов не хватало, а мы ехали на подобном , она была полная, грубо говоря в купешке 4 человека , электричка была ночная. 650км без туалета это конечно экстрим, но попа была квадратная)

Цитата (Сазонов, 19.05.2025):
> Когда-то в далёком светлом будущем неизбежно восстановят.
> И можно будет нормально ездить в Тбилиси на электричке.
> А может быть и в Ереван.
> Или даже в Баку!

Если и восстановят, то только для местного сообщения, или максимум Краснодар - западная Грузия.

Магистральный ход из России в Грузию и Турцию здесь в любом случае проходить не сможет, до Адлера линия работает на пределе. Давно нужна ЖД Владикавказ - Тбилиси.

Пока данная территория не будет возвращена её международно-признанному владельцу - Грузии - ни о каком восстановлении сообщения говорить не приходится: у самой Абхазии на это тупо нет ни денег, ни материальных ресурсов, ни специалистов.

Было бы желание, для начала
С их позиции сейчас в принципе нет оснований для ее восстановления - зачем?

Цитата (xyz123, 17.05.2026):
> нужна ЖД Владикавказ - Тбилиси.

Даже если всё остальное и будет урегулировано, то чисто технически класть рельсы и тянуть провода через Крестовый перевал с его перепадами высот, селями и лавинами - задача не из лёгких. Я бы даже сказал, что "со звёздочкой"