Знатно он дымоганил в ту поездку, в отличии от предыдущих лет. Бригада молодая, позитивно приветствовала фотографов и прохожих.

Дымил зачётно, да и скорость наверняка за 100 была. Жаль видео не удалось заснять.

12.2017 возвращен на Ю-Ур.

Цитата (sergius-221, 10.03.2018):
> скорость наверняка за 100 была.

За скорость скажу, что она была небольшой, хотя при виде паровоза вживую часто кажется, что он летит на большой скорости. Даже на прямых участках за городом он двигался неспешно. А в черте города тем более. Расстояние до Кыштыма (около 100 км) он ехал 2 часа 10 минут. С одной технической остановкой

В этом месте небольшой подъём и тут явно поддали пару. По сравнению со скоростями движения обычных пассажирских и товарных составов конкретно в этом месте, паровоз значительно выигрывал в скорости.

Цитата (sergius-221, 10.03.2018):
> да и скорость наверняка за 100 была.

Улыбает данное мнение, тут даже обычная движуха на тепловозах за редким исключением(речь о всём ходе от Электростанции до Екатеринбурга) не превышает 80 км/ч, представить, что паровоз в честь 9-ого мая вопреки самому паровозу и ограничениям по скоростям разогнали до 100, даже с долей оптимизма было бы неправильно :)

Конструкционная скорость у лебедянки - 80.

Наверное прав был Сергей Крылов, что при движении паровоза наблюдается обман в скорости. По моим расчётам паровоз двигался не более 50 км/ч.

Минздрав рекомендует, что перед съемкой паровозов не употреблять сильнодействующие наркотики.

точно!особенно это применимо к комменту https://trainpix.org/photo/218166/#520188

Цитата (orennikita, 11.03.2018):
> Минздрав рекомендует, что перед съемкой паровозов не употреблять сильнодействующие наркотики. По себе судите?