Проще было наверное на заводе восстановить машину, столько времени уже прошло. Как раз за это время эта машина заработала бы на новую Синару.

Цитата (Айдар, 15.05.2025):
> Проще было наверное на заводе восстановить машину, столько времени уже прошло. Как раз за это время эта машина заработала бы на новую Синару.

И 070 тройник тоже

НЭВЗ не берётся за полное восстановление, как и нашей 038 - отсутствуют необходимые запчасти

Как думаете 023 еще поездит с поездами летом?

Цитата (stslay, 17.05.2025):
> НЭВЗ не берётся за полное восстановление, как и нашей 038 - отсутствуют необходимые запчасти

а почему бы не отправить в ЧЭРЗ хотя бы про УУЛВРЗ я молчу ибо там навряд ли оборудование есть для постоянников а про качество молчу

Цитата (Райко О.Д, 01.11.2025):
> Цитата (stslay, 17.05.2025):
> > НЭВЗ не берётся за полное восстановление, как и нашей 038 - отсутствуют необходимые запчасти
>
> а почему бы не отправить в ЧЭРЗ хотя бы про УУЛВРЗ я молчу ибо там навряд ли оборудование есть для постоянников а про качество молчу

С 2/3ЭС4К ЧЭРЗ официально покончил с ними дело ещё в ноябре 2023 года. Сейчас в основном их ремонтом занимается Улан-Удэ, но недавно 2ЭС4К-072 приехал на РЭРЗ для проведения СР.

А что с новыми секциями, которые выпустили в 2022 году- их подменять не собираются вместо разбитых?

Цитата (dannyyl04, 27.03.2026):
> А что с новыми секциями, которые выпустили в 2022 году- их подменять не собираются вместо разбитых?

Это не секции, а пустые кузова.
Вопрос хотя бы в том, где брать тележки, которые были убиты при столкновении и сходе.
А по сути, это постройка двух новых секций с нуля по объему работы. С полной прокладкой всех проводов, монтажом внутреннего оборудования и хз откуда ходовой. Разве что НЭВЗ изготовит телеги по новой, они унифицированы с Ермаками.
Но у 039 КМБ еще с МОП скольжения, а у 070 тройника - с МОП качения. Это в теории тоже может стать проблемой.

Вы верно подметили нюанс с тележками и типами МОП.
Это фактически делает невозможным быстрый ввод машин в строй.
Без изготовления новой ходовой части на заводе-изготовителе эти кузова остаются просто заготовками, и их восстановление в нынешних условиях — задача крайне непростая и затратная.
Спасибо, что уточнили этот важный технический момент.