ВЛ80С-1704

Россия, Саратовская область, перегон Трофимовский-I — Саратов-I-Пассажирский
Russia, Saratov region, Trofimovskiy-I — Saratov-I-Passazhirskiy stretch

Автор: Mitia_SouthWest ·

Ю-Ур Дата: 31 января 2022 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 25.03.2022 20:42 MSK
Просмотров — 519

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +19

Айдаров Д	+1
Кирилл БЧ	+1
DoIIIupak	+1
Vadim Valerievich	+1
Николай Болдырихин	+1
Артём	+1
Project 136 VRN	+1
Danandr	+1
iron_batonov	+1
fantransport29	+1
Кирилл Ракин	+1
railman	+1
Антон Савченко	+1
Serg73	+1
Avtomatcik74	+1
Владимир Д.	+1
No_Name	+1
ВЛ10У	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-11 Тимашевская
Серия:	ВЛ80С
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12534079/12534087
Построен:	09.1986
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:	1777/1704А
Работа в СМЕ: До 11.2015 — 2200/1704Б С 11.2016 — 1639/1704Б Ремонт: 05.2015 — ТР-3 СЛД-6 Петроввальское (СМЕ 2200/1704Б) 11.2016 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ (СМЕ 1639/1704Б) 05.2018 — КР Челябинский ЭРЗ (СМЕ 1777/1704А) 12.2023 — ТР-3 СЛД-61 Красноуфимск-Уральский (СМЕ 1777/1704А)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	31.01.2022 10:36
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	+4/6 EV
Фокусное расстояние:	35 мм
Эквивалентное ФР:	52 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

18.07.2022 07:46 MSK
Ссылка

Avtomatcik74 ·

Челябинск-Южный

Фото: 190 · Общий редактор

Ого! Этот Тройник я застал его на практике в Челябинском ЭРЗ, когда проходил в обьёме КР

+3 / –0

19.08.2022 03:20 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Красивое зимнее фото. Следует с длинным наливным составом,бороздя заснеженные пути. Их только в РЭРЗ и УУЛВРЗ ремонтируют. А ЧЭРЗ так и не освоил ремонт электровозов данной серии. Видимо там привыкли ремонтировать только постояннотоковые локомотивы.

–7

+1 / –8

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.