2М62-0972

Беларусь, Гродненская область, перегон Слоним — Полонка
Belarus, Hrodna region, Slonim — Palonka stretch
Беларусь, Гродзенская вобласць, перагон Слонім — Палонка

Автор: Валентин Самосюк ·

БЧ Дата: 17 октября 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 11.05.2025 21:11 MSK
Просмотров — 1338

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

19.10.2020 11:51 MSK

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2М62-0972

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-6 Волковыск
Серия:	2М62
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	5254/5267
Сетевой №:	16790891/16790883
Построен:	24.02.1985
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Секции:	2М62-0972А 2М62-0972Б
Примечание:	2М62К-0972
Эксплуатация: С постройки поступил на Белорусскую ж. д. Приписан в депо Волковыск Ремонты: 30.12.2012 — КР-1, модернизирован дизелями 2Д49 (2М62К-0972) 31.03.2022 — ТР-3

Комментарии · 6

Показать комментарии, написанные на TrainPix (5)

19.10.2020 12:39 MSK
Ссылка

М62-039

Отлично!)

19.10.2020 15:22 MSK
Ссылка

Борис Поездун

Шикарно!

19.10.2020 16:54 MSK
Ссылка

Валентин Самосюк

Спасибо.

19.10.2020 19:09 MSK
Ссылка

Виталий 86

Зря на 2м62 ставят дизеля д49.родные 14д40 гораздо лучше а это просто ведро с болтами

–5

20.10.2020 11:09 MSK
Ссылка

Андроныч

С технической точки зрения 14д40 не самый лучший дизель, 2д49 по-лучше будет. Да звучит двухтактник(особенно без глушака) более брутально. Я считаю Машка изначально должна была родиться с 2д49. Ну пускай в 70-е д49 еще не довели до ума, но в 80-е на тех же 2м62у, 3м62у и дм62 дизель могли заменить на 2д49. Мне больше нравится вариант 2д49 без глушака с кастрюлей, а белорусский с сохранением глушака с конусом как-то не очень.

12.05.2025 19:40 MSK
Ссылка

ТЭП70 (ТАПОК)

Нет фотографий

Красота!

+6 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.