Помогала прямо мистер суровость и недоверие)

Планируют же 001/002 Москва - Рига без смены тяги по Волоколамску пропускать здесь в будущем, напрямую под тапком до Москвы.

Но не МСК-шным тепловозом.

Цитата (Borchanin, 28.01.2018):
> Помогала прямо мистер суровость и недоверие)

Нет, это он в стиле "хайпанем немножечко".

Цитата (Ammendorf, 28.01.2018):
> Но не МСК-шным тепловозом.

Да, тепловоз октябрят будет.

Ура, неужели додумались наконец...

З. Ы. МСК-шных ТЭПов не считая прикомандированных и не осталось
З. З. Ы. ещё бы рыбинский под тепловозом, желательно тоже ТЭПом, и на Павелецкий ход бы подтянуть, но это я конкретно размечтался...

Цитата (Ammendorf, 28.01.2018):
> Планируют же 001/002 Москва - Рига без смены тяги по Волоколамску пропускать здесь в будущем, напрямую под тапком до Москвы.

Не для всех это будет благом. Стоянка по Волоколамску позволяет курильщикам выйти подымить перед сном, а в безостановочном поезде это будет невозможно сделать аж до самой Риги. И кто-то, лишившись привычной сигаретки на ночь, подумает- подумает, да и пополнит ряды любителей авиации...

Вперёд и с песней, бедные курильщики прям.
З. Ы. если что вопрос с курением решаем...

А если по Ржеву сделают смену бригады, вот тогда и покурить можно 10-15м.

Я не курю. Но стоянка минут в 15 перед сном - очень полезна. Неплохо немного прогуляться, сделать привал в пути перед сном.

Что мешает в тамбур выпихнуться?

А что там интересного? На станциях же обычно красивые вокзалы всякие...

Вам дышать или вокзалы?

Цитата (DimassMZD, 28.01.2018):
> Планируют же 001/002 Москва - Рига без смены тяги по Волоколамску пропускать здесь в будущем, напрямую под тапком до Москвы.

Не будет такого, у бригад получается очень неудобный оборот, мало отдыха. Так что будет по-старому.

Если только не внесут изменения по заступанию

Цитата (DimassMZD, 28.01.2018):
> Планируют же 001/002 Москва - Рига без смены тяги по Волоколамску пропускать здесь в будущем, напрямую под тапком до Москвы.
что за брехня?

Подышать или вокзалы? Сочетание одного и другого. Но я не сторонник остановок исключительно ради отдыха пассажиров. Этот фактор нужно учитывать, однако для тех станций, где большой пассажиропоток, смена локомотива, бригады, экипировка и т.д. - т.е. для тех ситуаций, когда остановка всё равно требуется.

Цитата (Сыктымович Мегаладзе, 29.01.2018):
> что за брехня?

Не брехня, а реально существовавшие попытки сделать Ригу и Луки без смены по Волоколамску. Даже был случай, дополнительный 217 на СПб пускали графиком без стоянки по Волоку на майские праздники 2017. Итог - лок меняли и нагоняли отставание. Затем были разговоры пускать эти поезда с Ленинградского через Торжок - Ржев, но тоже не срослось. Так что вопрос задвинут в долгий ящик.

У МЖД нет недостатка в ЧС7 чтобы переводить дальние перевозки на теплотягу. На этом тему с переводом рижского ПДСа под "тапки" можно закрыть.

Странная ситуация: здесь пишут, что недостатка нет. По факту машин не хватает. Чему верить даже и не знаю.

Цитата (MadInt, 29.01.2018):
> У МЖД нет недостатка в ЧС7 чтобы переводить дальние перевозки на теплотягу. На этом тему с переводом рижского ПДСа под "тапки" можно закрыть.

Вы не поверите, но коптить провода двум поездам дешевле чем гонять туда семерки.

Цитата (kirsidor, 29.01.2018):
> Странная ситуация: здесь пишут, что недостатка нет. По факту машин не хватает. Чему верить даже и не знаю.

В Курской десятки ЧС7 под консервацией стоят.

Там часть ремонта ожидает, часть - того света. Жаль ими ЧС2К все не заменят никак

Тогда надо семерками с Самарой поделится. И так надо было сразу сделать, если уж решили забрать их из Челябинска.

Было бы здорово, но решили поделиться не семёрками, а ЧС2Т
Хотя по сути сейчас Московские семёрки всё чаще появляются на КБШ, в этом месяце обучили на них почти все Пензенские бригады. ЧС2К становится всё реже видно

Вообще зачем Т-шки именно закинули туда, реально же семёрки вроде более подходящий вариант

Странное решение. Тэшки пилят вовсю, им всем минимум 40+, самые юные особи 76 года выпуска. Какой смысл их куда-то перегонять и кого-то им обучать, если их через 2-3 года совсем не останется?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.01.2018):
> Там часть ремонта ожидает, часть - того света. Жаль ими ЧС2К все не заменят никак

Ну надо отдать должное, в Москве заменили. На Павелецком (чуть позже) и Казанском (чуть раньше) ходах, обслуживаемых М-Курской, Кашек почти совсем не осталось. На самом Курском их давно вообще не видно.

Не знаю. Про павелецкий говорить не буду, давно не был, на рязанском ходу пассажирские под какандером все еще не редкость. На Курском ходу их отсутствие обеспечено отсутствием поездов под них.

На Павелецком немноо есть, на Рязанском направлении есть тоже немного, но Самарские машины, идущие через Рязань-1 - Сасово - Рузаевка с пассажирскими. И то смотрю ЧС7 туда поехали вовсю.

Что неудивительно. Если заморочиться и посчитать, будет видно, Кашек на ходу осталось не так много. Самара + понемногу в Ожерелье и Орле.

Орловских давно не видел.

Если верить здешней БД, в Орле не консервы лишь 3 шт, которые скорее всего маневры при депо, и всякая мелкая работа по узлу, путемеры.