RailGallery
ЭГЭ2Тв-014
ЭГЭ2Тв-014
Россия, Московская область, перегон Быково — Люберцы-I
Russia, Moscow region, Bykovo — Lyubertsy-I stretch
Поезд № 7299/7300 Ипподром — Крюково

Author: Андрей Безбородов · Пост-Дичня           Date: April 9, 2025

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 26.04.2025 17:49 MSK
Views — 347
Detailed information

ЭГЭ2Тв-014

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Moscow Metropolitan SUE
Model:EGE2Tv "Ivolga"
Builder:Tver railcar plant   Tver
Serial type:62-4556
Built:15.09.2023
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Note:Эксплуатация АО "Центральная ППК"
Построен в 11-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в собственность ГУП «Московский Метрополитен» (аренда АО «Центральная ППК»)

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13931795
02 — 13281753
03 — 13523873
06 — 13281712
07 — 13523840
08 — 13281720
09 — 13931803
10 — 13281738
11 — 13523857
12 — 13281746
13 — 13523865

Camera Settings

Model:NIKON D7000
Artist Name:E_D_2_T
Copyright Information:Andrey Bezborodov
Date and Time:09.04.2025 13:01
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:31 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

26.04.2025 22:11 MSK
Link
No photos
А зачем используют двойные номера, почему нельзя использовать одиночные?
+3
+3 / –0
26.04.2025 22:27 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 125 · Managing editor
Потому что нумерация меняется при переходе из МСК на ОКТ
+5
+5 / –0
26.04.2025 23:11 MSK
Link
No photos
Цитата (RZD123, 26.04.2025):
> А зачем используют двойные номера, почему нельзя использовать одиночные?

Нечетные номера: направление с С на Ю и с В на З. Это по классике.
Четные, соответственно, обратно.

Если поезд меняет в пути направление, в точке смены меняется и номер.

Если ехал нечетным номером, добавляется 1 (допустим, ехал поезд N1, будет N2).

С четного на нечетный - вычитается 1. (был 6, стал 5).

Нумерация может и несколько раз в пути меняться. Т.к. номер поезда всё время меняется по одним и тем же правилам - если меняется, возможных номеров будет только 2.
+3
+3 / –0
26.04.2025 23:17 MSK
Link
No photos
Цитата (Serg23, 26.04.2025):
> Цитата (RZD123, 26.04.2025):
> > А зачем используют двойные номера, почему нельзя использовать одиночные?
>
> Нечетные номера: направление с С на Ю и с В на З. Это по классике.
> Четные, соответственно, обратно.
>
> Если поезд меняет в пути направление, в точке смены меняется и номер.
>
> Если ехал нечетным номером, добавляется 1 (допустим, ехал поезд N1, будет N2).
>
> С четного на нечетный - вычитается 1. (был 6, стал 5).
>
> Нумерация может и несколько раз в пути меняться. Т.к. номер поезда всё время меняется по одним и тем же правилам - если меняется, возможных номеров будет только 2.

Спасибо за информацию
+3
+3 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика