Рейтинг: +83
|
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога  Окт |
| Депо: | ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский |
| Серия: | Од, Ов, Оп |
| Завод-изготовитель: | Невский завод Санкт-Петербург |
| Построен: | 1905 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Паровоз "нормального типа 1901 г."
Построен для Уссурийской ж.д. как Н.324 с четырёхосным тендером.
1912 г. — получил обозначение Ов.324.
Эксплуатация:
На 01.1916 г. — Уссурийская ж.д.
На 06.1924 г. — Мурманская ж.д.
Тендер Ов.6135 на 1914 г. паровоза Северных ж.д.
Информация:
Появился в Ленинграде в 1974 — по инициативе киностудии "Ленфильм"
Осенью 1987 — участник выставки к 150-летию ж. д.
09.2012 — участник динамической экспозиции, приуроченной к 175-летию РЖД (7-9 сентября, Щербинка)
09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка)
08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к 180-летию первого русского паровоза Черепановых
09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (2-5 сентября, Щербинка)
09.2017 — участник динамической экспозиции на VI Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (30 августа — 2 сентября, Щербинка)
Входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 6
Фото — Павел Чилин |
| Производитель камеры: | Canon |
| Модель камеры: | Canon EOS 60D |
| Программное обеспечение: | ACDSee Professional 2022 |
| Имя автора: | BLOG |
| Время съёмки: | 02.09.2017 13:28 |
| Выдержка: | 1/250 с |
| Диафрагменное число: | 6.3 |
| Чувствительность ISO: | 100 |
| Фокусное расстояние: | 106 мм |
| Вспышка: | Отключена принудительно |
| Замер экспозиции: | Центрально-взвешенный |
| Режим съёмки: | Ручной |
| Показать весь EXIF |
|
|
Дон
Ссылка