Хотел бы я постенать, отчего эту технику никак УЗ не подарят, но…

…зная, отчего такое вряд ли случится - пожалуй, промолчу.

Даже если допустить вероятность, зачем УЗ пустые кузова?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> отчего эту технику никак УЗ не подарят

всегда было интересно чем подобные высказывания аргументируются? Почему подарить и почему именно УЗ...? С какой стати?

Цитата (Bremze, 20.04.2025):
> всегда было интересно чем подобные высказывания аргументируются? Почему подарить и почему именно УЗ...? С какой стати?

От того возникал вопрос, как много и громко в европейских странах агитировали за поддержку Украины. Вот и просится такой сарказм.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> как много и громко в европейских странах агитировали за поддержку Украины.

...а причем тут железная дорога тогда?

Как-то раз я уже задавался вслух таким вопросом - вышло интересно…

Цитата (01.12.2023):
> И где хвалёная европейская солидарность?
> Там же, где и российская щедрость.

Меня удивляет одна занимательная вещь в российском сообществе "любителей и профессионалов".

Фотка чермета из России: "АТДАТЬ В МЮЗЕЙ, ЛЕГЕНДА, КАЖДОМУ ПО ПОСТАМЕНТУ..."
Фотка чермета из Европы: "ПОДАРИТЬ УКРАИНЕ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО!!!11"

причем вариант "спокойного умирания" в виду вышедших сроков, заложенных заводом или по иным причинам не рассматривается вовсе.

каждый раз смотрю с недоумением на подобное.

Полностью согласен с вами !

Я вам не скажу за всю Одессу, озвучу лишь свои мысли:
Техника должна работать столько, сколько можется.
Неплохих примеров в Восточной Европе предостаточно - Беларусь, Украина, Молдавия, Венгрия, Польша, бывшая Югославия. Там техника работает до наступления полураспада, когда латать становится совсем нечего.

Цитата (Bremze, 20.04.2025):
> Меня удивляет одна занимательная вещь в российском сообществе "любителей и профессионалов".

А меня не удивляет.
>
> Фотка чермета из России: "АТДАТЬ В МЮЗЕЙ, ЛЕГЕНДА, КАЖДОМУ ПО ПОСТАМЕНТУ..."
> Фотка чермета из Европы: "ПОДАРИТЬ УКРАИНЕ НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО!!!11"

Я считаю что это нормальная реакция.

> причем вариант "спокойного умирания" в виду вышедших сроков, заложенных заводом или по иным причинам не рассматривается вовсе.

Да, потому что в большинстве случаев эти сроки высосаны из пальца, и к реальности никакого отношения не имеют.

> каждый раз смотрю с недоумением на подобное.

Все правильно говорят.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> Техника должна работать столько, сколько можется

не должна, наш минтранс иначе взгреет из-за "заезживания", так как директивы и нормы постоянно меняются и надо соответствовать.


Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> Там техника работает до наступления полураспада

Она там работает до полураспада лишь потому, что там не могут купить новое, Хотя Польшу уже можно убрать из этого списка, Венгрию тоже. Там новый ПС имеется и в нормальных количествах.

Тогда, наоборот, можно список расширить - и добавить в него Узбекистан.
Как и в Польше с Венгрией, старая техника работает столько, сколько можется - и постепенно замещается новой. Там нет волюнтаризма с изменчивыми директивами и нормами.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> Тогда

я все пытаюсь понять - какую цель вы преследуете своими комментариями...

Просто высказать мысли вслух.
Ни больше, ни меньше.

Цитата (Bremze, 20.04.2025):
> Хотя Польшу уже можно убрать из этого списка, Венгрию тоже.

И тем не менее, старого подвижного состава там хватает, как и в Германии, которую вот уж точно нищей не назовёшь.

Цитата (Bremze, 20.04.2025):
> я все пытаюсь понять - какую цель вы преследуете своими комментариями...

Сейчас ещё товарищ с ником продукции из Секешфехервара присоединится к комментариям и Вы хрен докажете, что машины нельзя списывать без прохождения КРП(а то и несколько раз)

Цитата (Круг из Ростокино, 22.04.2025):
> Сейчас ещё товарищ с ником продукции из Секешфехервара

God, please, no...

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.04.2025):
> работает до наступления полураспада

Мда... А вы свои носки и трусы тоже носите до наступления полураспада, при этом не стирая?

Цитата (Bremze, 20.04.2025):
> в виду вышедших сроков

Практически идентичные электровозы Re460 в Швейцарии начали пару лет назад проходить КР с заменой тяговых преобразователей, что гарантирует целесообразную эксплуатацию на минимум ближайшие 25 лет.

С чем связано списание данных машин? Отсутствие запчастей? Падение грузооборота?

Цитата (Сергей_Н, 25.04.2025):
> С чем связано списание данных машин?

перепробеги, обновление парка. Запчасти со старых электровозов переставляют на более "молодых", чтобы они еще немного побегали еще. Серия и так небольшая.