ЭР2-959

ЭР2-959

Россия, Московская область, перегон Лобня — Марк
Russia, Moscow region, Lobnya — Mark stretch

Автор: Алексей Потелещенко ·

Дон Дата: 18 апреля 1993 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2025 17:06 MSK
Просмотров — 676

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +39

timtt1230	+1
Белкин Андрей	+1
AVM 32	+1
Alexey Benera	+1
Master008	+1
Михаил Григоров	+1
Алексей Кузенков	+1
Ластовка М.О.	+1
unover	+1
Кот80к	+1
2lowterrain	+1
ZDSergo	+1
Антон Савченко	+1
Михаил Азарцев	+1
railman	+1
А. Тимохин	+1
Maxim	+1
w0ri	+1
Chaayka	+1
Михаил Катков	+1
bo1ng10	+1
egor_zhdanovich_	+1
DMITRY_7054	+1
Шаэнн	+1
No_Name	+1
Сергей Шляпин	+1
ВЛ10У	+1
AlexandrBS	+1
ЛВС-86К 8181	+1
KISoloG	+1
Northern Spirit	+1
Костя-ЭР2Р	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
VladTrains183	+1
SerRa	+1
Землинец	+1
YouSafe	+1
Анатолий ER22 Клубков	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ТЧПРИГ-14 Лобня [закрыто]
Серия:	ЭР2
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Построен:	03.1972
Списан:	12.09.2017
Категория:	Электропоезда
Текущее состояние:	Передан в другое депо дороги Списан
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-II Московской ж. д. 09.1976 — передан в депо Лобня 04.1997 — передан в депо Апрелевка 03.2002 — передан в депо Домодедово Вагоны и сетевые коды: 01 (ЭР2-98501) — 13020367 02 (ЭР2-95902) — 13020375 03 (ЭР2-95903) — 13020383 04 (ЭР2-95904) — 13020391 05 (ЭР2-95905) — 13020409 06 (ЭР2-95906) — 13020417 07 (ЭР2-95907) — 13020425 08 (ЭР2-95908) — 13020433 09 (ЭР2-98509) — 13020441 10 (ЭР2-95910) — 13020458 (в 2010 г. подменён вагоном ЭР2-127308) Ремонт: 25.06.2002 г. КРП Московский ЛРЗ, перенумерован в ЭМ2-017. При проведении КРП произошла подмена головных вагонов, и в составе оказались вагоны ЭР2-98501 и ЭР2-98509. Головные вагоны ЭР2-95901 и ЭР2-95909 после КРП были переданы в составе ЭР2К-985 в депо Данилов

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Elements 2.0
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

17.04.2025 19:21 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 388

12 вагонов, между прочим...

+5 / –0

17.04.2025 20:26 MSK
Ссылка

Serg23

Нет фотографий

Цитата (Алексей Потелещенко, 17.04.2025):
> 12 вагонов, между прочим...

Нормальное явление. Чужая секция. В Питере обычно так было, когда какая-то машина на ТР становилась - могли дополнить из неё на время другую (вроде была какая-то лазейка в руководящих документах, позволявшая так делать). Классический пример: в красной машине зеленая секция дополняет до 12 вагонов: https://railgallery.ru/photo/18403/

+0 / –0

17.04.2025 22:24 MSK
Ссылка

edyard

Нет фотографий

Раньше даже было так- что некоторые работники следили, чтобы составность электропоезда была такой, как она пришла после постройки на заводе.
И было большой редкостью увидеть чужие вагоны.
А сейчас разрешено сокращать до 4-6 вагонов, так еще и составность поезда собрана от разных составов.

+0 / –0

17.04.2025 22:54 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 388

Цитата (Serg23, 17.04.2025):
> Нормальное явление. Чужая секция.

Ошибаетесь. Тогда существовали доп. секции, постоянно работающие в составе. Типа ЭР2-2000хх и пр.

+0 / –0

18.04.2025 12:59 MSK
Ссылка

Ivan_Korshun

Нет фотографий

А головы её до сих пор работают в Армении под номером 985)

+0 / –0

18.04.2025 14:07 MSK
Ссылка

Алексей Потелещенко ·

Дон

Фото: 388

На фото вагон 95909. В Лобне в то время все 09 смотрели на Москву.

+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.