Поезд № 47Ж Балаково — Москва

Интересно, пользуются ли местные бригады ЭДТ на БС-ах?

Цитата (L.smm34, 11.04.2025):
> Интересно, пользуются ли местные бригады ЭДТ на БС-ах?

Возможно, ехал этим поездом одно удовольствие, плавно, мягко, тачка атом)

Цитата (L.smm34, 11.04.2025):
> Интересно, пользуются ли местные бригады ЭДТ на БС-ах?

С поездами на БСУ - тема. Как по мне - жестковато разбирается даже при минимальных токах

Интересно, на саратовских 367-369 какие компрессора. Наш 361 еще с АКРВ3.2, а 370 пришел с ПК5.25

ПК-5,25, Саня. В русском языке дробная часть отделяется запятой и по-американски, через точку, этот компрессор никогда не назывался. Ни этот, ни его 4-цилиндровый младший брат ПК-3,5, стоящий на ДС3: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=158650

Снимок ценный, сейчас тут поймать пассажирский непросто, раньше ходили круглый год несколько...

2-4 поезда здесь ездят каждый день и 1 электричка.

Электричка?

Яндекс.Электричка.

Цитата (Vivan755, 12.04.2025):
> ПК-5,25, Саня. В русском языке дробная часть отделяется

Спасибо большое! Именно поэтому последнее время крайне мало комментирую. Обсудить что-то по машинам не получается, но хоть пунктуацию и орфографию можно обсудить

Цитата (L.smm34, 12.04.2025):
> Электричка?

Ну типо "электричка".

Цитата (Diesel1672, 12.04.2025):
> С поездами на БСУ - тема. Как по мне - жестковато разбирается даже при минимальных токах

Как раз вспомнил наш с тобой разговор про ЭДТ на БС-ках, да ) Плюс, тачка новая, участок по профилю на Балаково не из лёгких - руководящие уклоны 16-18 тысячных, норма на У/КМ, емнип, 2000 тонн. Поэтому по совокупности факторов - сам Бог велел "пожужжать" )

> Интересно, на саратовских 367-369 какие компрессора. Наш 361 еще с АКРВ3.2, а 370 пришел с ПК5.25

Уточню у знакомых с ТЧЭ-3, говорят, наши уже саратовское новьё обкатали.

Коллеги с ПРИВ, если кто в курсе - присоединяйтесь.

Цитата (L.smm34, 12.04.2025):
> Электричка?

Дизель-поезд

И снова не туда.