Фотографировал ТЭМку и увидел, что на месте машиниста сидела девушка, чему я достаточно сильно удивился)))

Да уж! Непривычно! Но, всё течёт, всё изменяется!

Цитата (AlexDRFT, 09.04.2025):
> на месте машиниста

Место машиниста - справа

Ну справа по ходу движения ведь?

Цитата (AlexDRFT, 10.04.2025):
> по ходу

У тепловоза место машиниста находится справа по ходу движения капотом, когда он едет назад место нахождения машиниста не меняется

Даже так, получается машинист спиной вперед едет за основным пультом?

Цитата (AlexDRFT, 10.04.2025):
> спиной вперед

Именно, так же как помощник машиниста при движении капотом вперёд

Понял, буду знать, думал что места специально сделано два, чтоб пересаживаться в зависимости от направления движения.

Цитата (Basky, 10.04.2025):
> Именно, так же как помощник машиниста при движении капотом вперёд

В ТЭМ18ДМ два места. Основной пульт машиниста и дополнительный пульт управления помощника машиниста, специально же сделали, там и краны и контроллер есть...

Я по этому и думал что машинист ведет управление со второго пульта, потому что смотрел обзор этого тепловоза)

Цитата (DenYTrus, 10.04.2025):
> специально же сделали

Обратимся к пунктам инструкций: "для обеспечения наилучшей видимости пути и восприятия показаний светофоров, при управлении локомотивом капотного типа, машинист, работающий БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, перед движением «Назад», обязан перейти и управлять локомотивом с дополнительного пульта управления" (Распоряжение 1433р, ЦТ-1)

(исключение – невозможность управления тормозами поезда или
локомотива со второго пульта управления).

Цитата (Basky, 10.04.2025):
> работающий БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА

Немного не заметил, что там помощник есть. Тогда да, Вы правы)

Цитата (Basky, 10.04.2025):
> для обеспечения наилучшей видимости пути и восприятия показаний светофоров, при управлении локомотивом капотного типа, машинист, работающий БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, перед движением «Назад», обязан перейти и управлять локомотивом с дополнительного пульта управления

А в одно жало можно ехать на перегон?

Цитата (DenYTrus, 10.04.2025):
> там и краны и контроллер есть.

а Клуба нету, как команды вводить во время поездного движения и пути перебивать, бегать за основной пульт? поэтому доп пульт только для маневровой работы, и то разве что куда то задом долго ехать на подъездной путь например..

Цитата (Stef, 10.04.2025):
> в одно жало можно ехать на перегон?

конечно можно, если на двухсекционных даже уже ездят..

А разве на них КЛУБ?

Кстати, пару раз замечал одного машиниста в кабинах 3ЭС5К.

Цитата (Leha, 10.04.2025):
> а Клуба нету, как команды вводить во время поездного движения и пути перебивать, бегать за основной пульт?


Цитата (Basky, 10.04.2025):
> для обеспечения наилучшей видимости пути и восприятия показаний светофоров, при управлении локомотивом капотного типа

Тут конечно же напрашивается вопрос, какого черта основной пульт до сих пор устанавливается со стороны длинного капота?


Цитата (Basky, 10.04.2025):
> У тепловоза место машиниста находится справа по ходу движения капотом, когда он едет назад место нахождения машиниста не меняется

В кое-каких странах ездить спиной в поездной работе при наличии двух исправных пультов считается дичайшим моветоном.

Цитата (AlexDRFT, 10.04.2025):
> ару раз замечал одного машиниста в кабинах 3ЭС5К.

это местные вывозные

Цитата (ФД20-2109, 10.04.2025):
> В кое-каких странах ездить спиной в поездной работе при наличии двух исправных пультов считается дичайшим моветоном.

В этих же странах и работать ночью - дичайший моветон

Цитата (Воздух Свободы, 10.04.2025):
> А разве на них КЛУБ?

в ТЭМ18дм конечно (либо может быть КПД)

Цитата (ФД20-2109, 10.04.2025):
> основной пульт до сих пор устанавливается со стороны длинного капота?

а если длинным капотом вперёд ехать, лучше ж как есть.

Цитата (AlexDRFT, 10.04.2025):
> Кстати, пару раз замечал одного машиниста в кабинах 3ЭС5К.

На дорогах востока (КРАС, В-СИБ) в одно лицо грузовые возили. Сейчас не знаю, возят или нет

Цитата (Карлсон, 10.04.2025):
> в одно лицо

Вывозные возят

Цитата (Карлсон, 10.04.2025):
> На дорогах востока (КРАС, В-СИБ) в одно лицо грузовые возили

В какие годы и какие депо?

Цитата (Stef, 10.04.2025):
> Цитата (Карлсон, 10.04.2025):
> > На дорогах востока (КРАС, В-СИБ) в одно лицо грузовые возили
>
> В какие годы и какие депо?

Точно знаю 21-22 год Красноярск ездил грудовыми до Тайшета.
В 2024 100% возила Горьковская по южному ходу (Красноуфимск - Вековка), Зап-Сиб по главному ходу.
Сейчас надо смотреть точно, боюсь ошибиться.