ЧС2Т-1006

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy depot

Autor: KuT.inc ·

Крюково Data: 24 marca 2007 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY-NC

Opublikowano 31.03.2025 10:12 MSK
Wyświetleń — 733

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 2

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +57

Muller	+1
Master008	+1
Поморский партизан	+1
Михаил Григоров	+1
vg1896	+1
Tsyganenko82	+1
Romario	+1
arsmm	+1
2lowterrain	+1
stslay	+1
DiTrains	+1
Франт	+1
Belspoter	+1
Филиппов Марк	+1
Stef	+1
Chmeshka2	+1
electron	+1
Northern Spirit	+1
01-06	+1
Алексей Задонский	+1
Winston Blue	+1
Soldatov_Ilya	+1
Danandr	+1
Ivan00	+1
Diesel1672	+1
Рыбак из Саратова	+1
unover	+1
Электропоезд Демиховский	+1
Kra	+1
Шаэнн	+1
Dmitriy51	+1
kirOl	+1
railman	+1
karelian trains	+1
bo1ng10	+1
Zhekatrack	+1
dm_admiral	+1
er2r_7015	+1
RailDmitrov	+1
Артём Мамедов	+1
Алексей Степанович	+1
Royalist57	+1
Darth Maul	+1
Юрий	+1
Иван Раменский	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
Виталий_DSK	+1
Митя Черенцовский	+1
CHS200-011	+1
ss760	+1
Okulovka	+1
Krovnick	+1
lumberjack	+1
Кот80к	+1
ВЛ10У	+1
wrokesmoke	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЧС2Т-1006

Okręg kolejowy/Spółka:	October Railway Okt
Lokomotywownia:	TChE-8 Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy
Seria:	ChS2T
Producent:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Typ fabryczny:	63E1
Nr. fabryczny:	6715
Nr. ID lokomotywy:	11020062
Wyprodukowano:	12.1974
Wycofano:	21.09.2017
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Obecna lokalizacja i stan są nieznane
Эксплуатация: С завода поступил в депо Москва-Октябрьская Октябрьской ж. д. 06.2000 — передан в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский Ремонт: 07.1982 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 09.1985 — КР-1 Запорожский ЭРЗ 01.1993 — КР-2 Запорожский ЭРЗ 05.1997 — КР-1 Ярославский ЭРЗ 06.2007 — КР Ярославский ЭРЗ 07.2011 — СР Ярославский ЭРЗ, срок службы продлён до 2024 г. Происшествия: 07.08.2015 — на перегоне Тарусская — Серпухов столкновение на переезде с грузовиком МАЗ. Отправлен в разделку в 08.2017, списан 21.09.2017

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX Optio A20
Software or Firmware:	ACDSee Professional 2022
Date and Time:	24.03.2007 12:11
Exposure Time:	1/800 sec
Aperture Value:	3.8
ISO Speed:	64
Focal Length:	13.7 mm
Equivalent Focal Length:	65 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 3

31.03.2025 15:59 MSK
Link

rmyach ·

Одинцово

Zdjęć: 2

Интересно будут ли восстанавливать некоторые ЧС2Т и красить в этот окрас? Вон Семерки, Восьмерки и двухсотки делают ведь, было бы классно если займутся и двойками)

+8 / –0

31.03.2025 18:47 MSK
Link

Ges735643

Brak zdjęć

Красивая ливрея была

+5 / –0

01.04.2025 07:12 MSK
Link

Serg23

Brak zdjęć

Цитата (rmyach, 31.03.2025):
> Интересно будут ли восстанавливать некоторые ЧС2Т и красить в этот окрас?

Люфтваффе? Думаю, смысла нет, ведь та же цветовая гамма используется на нескольких ЭП2К "фирменных ТЧ-8". Лучше сделать штуки 3 "классики" разных периодов:
- одна как заводская до нанесения светоотражайки, с тонкой белой полосой под скосом кабины (в флуоресцент можно только метельник, теперь это допускается) https://railgallery.ru/photo/127367/ ,
- вторая - классика ТЧ-8 2000х (тонкая желтая полоса над скосом кабины под лобовыми стеклами, птичка флуоресцент https://railgallery.ru/photo/106897/, метельник можно желтый, как тут: https://railgallery.ru/photo/177781/
- третья - все полосы желтые (1990е), метельник во флуоресцент "для соблюдения":
https://railgallery.ru/photo/127492/
https://railgallery.ru/photo/265320/

+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.