Интересен статус этого локомотива и местного крана. Кажется, лучше поставить "не работает", если тепловоз выезжает пару раз в год для того, чтобы загнать и увезти вагоны. С краном то же самое, скорее всего.

Странно, что завод на клеймах никак не обозначал серию ТГМ4А

Цитата (Kotolet, 28.03.2025):
> Кажется, лучше поставить "не работает", если тепловоз выезжает пару раз в год для того, чтобы загнать и увезти вагоны

Если он куда-то выезжает хотя бы пару раз в год - значит, работает в темпе всего предприятия :) Зачем же его желтить при этом?


Цитата (Машинист пивного крана, 28.03.2025):
> Странно, что завод на клеймах никак не обозначал серию ТГМ4А

Я в этом вопросе вообще не разбираюсь, но в Википедии пишут, что завод довольно долго ТГМ4А выпускал вовсе без отдельного обозначения. Возможно, это оттуда и пошло: таблички заменили, а до клейма руки не дошли.

А где это клеймо находится то где то пишут где то под габаритом (тут не уместно) пишут где то ещё тоже пишут так где оно по итогу

На фото видно справа от сцепки потертости, где клеймо имеется. https://railgallery.ru/photo/252988

Спасибо большое