Красота!

С одной стороны, хорошо что сохранили, а с другой - буферные фонари нормальные не поставили, буфера не установили, гасители с тележек не срезали, обозначение Н8-146 не сделали, да и покрасили по состоянию на 80-е годы...

Внутри него будут типо интерактивного комплекса делать, про историю развития завода

Стекла прикольно сделали, показалось что пленкой затянуты.

Цитата (SHOMAS4416, 17.03.2025):
> Стекла прикольно сделали

Вообще, как по мне, странное решение, учитывая, что электровоз располагается на охраняемой территории завода, а не на отшибе, где ему могли бы и побить стекла, но точно не здесь.

М-да

Отличное фото.

Приятно видеть старого знакомого в таком состоянии. В пример недальновидным кадрам из руководства КЖД, могли бы что-то подобное организовать на привокзальной площади ЖД вокзала Симферополя.

Цитата (Danandr, 17.03.2025):
> Внутри него будут типо интерактивного комплекса делать, про историю развития завода
Жаль, лучше комплектным оставили б, а комплекс в любом помещении можно сделать.

Окна как-будто нарисованые, чем так сделали? Отреставрировали очень хорошо и красиво. ИМХО.

А ещё экспонаты собирать они не планируют?

ВЛ23 должен был ещё быть

Можно им предложить ВЛ23-069.
Ему всё равно не суждено уже своим ходом ездить.

может и ВЛ23-419 приедет

Планируется проведение восстановительного ремонта одного локомотива ВЛ8 1642.

Цитата (Санёк93, 18.03.2025):
> может и ВЛ23-419 приедет

Чтобы его тоже выпотрошили?

Это уж им виднее... Но ходит инфа, что 419 от эксплуатации в начале марта отстранили

Пускай лучше как раз выпотрошенный ВЛ23 из Москвы-Октябрьской забирают.

Цитата (Фон-Зон, 17.03.2025):
> Красота!


Цитата (Dag05, 17.03.2025):
> М-да

Есть два типа мнения..

Цитата (Straj, 18.03.2025):
> Есть два типа мнения..
Т.к. ситуация то неоднозначная:
1. с одной стороны хорошо, что сохранили.
2. с другой, по внешнему виду ограничились просто покраской. Буферные бы хоть заменили на родные - тележки бы я не стал трогать, ровно как и не родной пульт в кабине. Плюс хотят выпотрошить, как будто на таком большом предприятии нельзя выделить помещение под музей.
Машину-то можно восстановить до рабочего состояния, и по праздникам, датам катать по своему же кольцу.
Если еще добавят и выпотрошат ВЛ23-419, когда есть в Москве никому уже не нужный уже выпотрошенный ВЛ23-456(((

Это просто трэш! Другого слова "этому" на рельсах не подобрать. НЭВЗ - завод потрошитель

Что с окнами

Цитата (Машинист пивного крана, 17.03.2025):
> С одной стороны, хорошо что сохранили, а с другой - буферные фонари нормальные не поставили, буфера не установили, гасители с тележек не срезали, обозначение Н8-146 не сделали, да и покрасили по состоянию на 80-е годы...

Ну так зачем, если это уже можно сказать ,уже другой электровоз.Это все равно, что ВЛ10к обратно в ВЛ10 переделывать.Хорошо ,что хоть его вообще НЭВЗ купить удосужился.

Цитата (RZD475, 25.03.2025):
> Это все равно, что ВЛ10к обратно в ВЛ10 переделывать

Что значит всё равно? Тут всего лишь надо по хорошему буферные поменять

Цитата (Санёк93, 25.03.2025):
> Цитата (RZD475, 25.03.2025)
> Что значит всё равно? Тут всего лишь надо по хорошему буферные поменять

Ну так каплевидные края старых буферных фонарей скорее всего будут видны.

Я думаю в условиях завода можно сделать что угодно

Цитата (Санёк93, 25.03.2025):
> Я думаю в условиях завода можно сделать что угодно

Ну не знаю. На том же ВЛ11К-400 старые буферные фонари видны.И к тому же,что плохого в том что на памятник поставили ВЛ8М?ВЛ8 "чистых" полно-в Рыбном,Бекасове,Малоярославце(правда там обрезок)да много ещё где есть обычные ВЛ8.А вот ВЛ8М ,кроме этого-ни одного .Так что хорошо даже,что они его оставили таким,какой он есть