Мавританская железная дорога строилась в начале 1960-х годов и была задумана для соединения Нуадибу с Зуэратом с целью эксплуатации месторождений железной руды в Зуэрате. Этот маршрут существует и сегодня в основном в своем первоначальном виде, за исключением тоннеля. Самый простой путь требовал бы прокладки короткого участка пути через тогдашнюю испанскую Западную Сахару, но, вместо того чтобы платить Испании за землю и другие уступки, французские инженеры предпочли проложить тоннель под горным выступом недалеко от города Шум. Построенный тоннель был два километра в длину и проходил через массив гранита, а его создание имело единственную цель — сохранить маршрут в пределах французской территории. Из-за этого его назвали «памятником европейской глупости в Африке».

Добавляя абсурдности ситуации, в 1970-х годах, когда Испания покинула Западную Сахару, Мавритания на короткое время контролировала территорию, через которую железная дорога могла (и должна была) быть проложена изначально. Сегодня тоннель заброшен, так как в 1991 году маршрут Мавританской железной дороги был перенесен в Западную Сахару восточнее Шума, несмотря на то, что тоннель изначально был построен именно для того, чтобы этого не допустить.

Это не тот тоннель по которому в Гранд Туре ездили?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.03.2025):
> Это не тот тоннель по которому в Гранд Туре ездили?

Он