Хоть его ещё не изуродовали PIDом.

В России нет таких, будут сами выдумывать схему, как и с ЭПЛ2Т и Д1, но понятно, в каких цветах.

Есть информация, что до конца года "поднимут" ЭД4М-0223 и перекрасят имеющийся МВПС на Донецкой ж. д., так что не удивлюсь что и ДЭЛ02 предстанет в корпоративном окрасе ГП "ДЖД".

Насчёт судьбы Лугансктепловоза, то ходят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по углам... дескать всё, лапти ЛТЗ, всё вывезли в Брянск шоб клепать ТЭ25КМ, все станки и документацию и так прочую ересь (которую так любят нести на трейнфото.орг.юа с умным видом), так вот, насчёт ЛТЗ всё непонятно - частично оборудование и станки, стоят как и стояли, в цехах находится часть продукции (вагоны несостоявшихся ЭПЛ2Т-036 и ЭП9Т-016, и три заложенные секции какого-то ТЭ116У). Объект под охраной. Да, есть разрушения "благодаря" некоторым дурачкам, но говорить о том что заводу капздэць, верх идиотизма.

Но повторюсь, информация от человека который остался в городе и до всем известных событий работал на заводе далеко не в последней должности.

Надеюсь когда-нибудь возобновится строительство 2ТЭ116У.

Цитата (ВН Цокур, 03.09.2018):
> Хоть его ещё не изуродовали PIDом.

Подлежит окрасу и он в фирменный окрас ГП "Дон.ж.д."

РПЧ-21 не существует.Обслуживаются дизель-поезда во вновь созданном с сентября 2017 года ТЧ-19 Иловайск.

Цитата (Michail233, 03.09.2018):
> РПЧ-21 не существует.Обслуживаются дизель-поезда во вновь созданном с сентября 2017 года ТЧ-19 Иловайск.

Политика, мой друг. Увы.

Цитата (Владик, 03.09.2018):
> Надеюсь когда-нибудь возобновится строительство 2ТЭ116У.

и замена М62 в виде ТЭ109 или ТЭ114