RailGallery
2ТЭ116-294
Россия, Псковская область, станция Новосокольники
Russia, Pskov region, Novosokolniki station
Пульт управления тепловозом

ავტორი: Muller · BR           Date: იანვარი 2010 წელი (მიახლოებით)

Information about the photo

Published 07.03.2025 21:32 MSK
ნახვები — 1182
Detailed information

2ТЭ116-294

რკინიგზა / კომპანია:October Railway   Okt
დეპო:TChE-31 Velikie Luki
მოდელი:2TE116
მშენებელი:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
საიდენტიფიკაციო ნომერი:16845877/16845885
დამზადებულია:1977
ჩამოწერილი:2021
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ჩამოწერილი
Эксплуатация:
03.2012 — из депо Великие Луки передан в депо Ершов
06.2014 — передан в депо Астрахань-II
04.2015 — передан в депо Дно

Секция А подменена 188А
Секция Б 04.2011 подменена 395А

Ремонт:
11.2003 — КР
10.2007 — ТР-3 депо Дно (секция Б)
11.2007 — ТР-3 депо Дно (секция А)
02.2012 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлён
09.2016 — ТР-3 СЛД-39 Сарепта

Camera Settings

Model:PENTAX Optio X
Date and Time:01.09.2004 23:26
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.6
ISO Speed:125
Focal Length:5.8 mm
Show all EXIF data

Comments · 7

07.03.2025 22:35 MSK
Link
Muller · BR
ფოტოები: 377
На пульте написано «8 схема» хотя по номеру должна быть более ранняя. Видимо на каком-то ремонте оборудовали 8 схемой. Была такая практика, многие старые номера приводили к 8 схеме.
+10
+10 / –0
08.03.2025 17:58 MSK
Link
ფოტოები: 3
А почему именно к 8 схеме? У неë какие-то преимущества перед остальными?
+3
+3 / –0
08.03.2025 20:01 MSK
Link
Serg13 · Kbs
ფოტოები: 84
Да, во время заводских ремонтов, на 8 схеме нет блоков пуска дизеля и блока пуска компрессора, да и сама вроде как более менее удачная
+5
+5 / –0
08.03.2025 20:23 MSK
Link
ფოტოები: 3
Спасибо!
+1
+1 / –0
08.03.2025 21:12 MSK
Link
Vivan755 · Msk
ფოტოები: 423
Цитата (mashinist7277, 08.03.2025):
> А почему именно к 8 схеме? У неë какие-то преимущества перед остальными?

Главное преимущество одной схемы на всех машинах – не надо трещать извилинами, по какой номер БДСМ4 включается через ОХУ11, а после – напрямую от батареи. Одна серия – одна схема. Я один раз часа два искал, почему манометры задней секции не работают... Нашёл...
+1
+1 / –0
09.03.2025 00:22 MSK
Link
ფოტოები: 3
Цитата (Vivan755, 08.03.2025):
> Цитата (mashinist7277, 08.03.2025):
> > А почему именно к 8 схеме? У неë какие-то преимущества перед остальными?
>
> Главное преимущество одной схемы на всех машинах – не надо трещать извилинами...

Это бесспорно. Я имею ввиду, почему выбор пал именно на 8,а не на 7, например, или какую другую? Но за ответ спасибо, юмор заценил.
0
+0 / –0
09.03.2025 17:26 MSK
Link
Vivan755 · Msk
ფოტოები: 423
Потому что завод не зря дорабатывал тепловоз и делал новые схемы, смысл откатываться на ранние, коль к 8-й убрали болячки?
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.