RailGallery
ЭП20-043
ЭП20-043
Россия, Татарстан, перегон Зелёный Дол — Свияжск
Russia, Tatarstan, Zelyony Dol — Sviyazhsk stretch
Рәсәй, Татарстан, Яшел Үзән — Зөя арылыгы

Author: Радель · Gor           Date: March 2, 2025

Information about the photo

Published 02.03.2025 21:09 MSK
Views — 369
Detailed information

ЭП20-043

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6)
Model:EP20 "Olimp"
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11899929
Built:31.07.2014
Category:Main Electric Locomotives
Current condition:In operation
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д.
03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
11.2018 — передан в депо Москва-Сортировочная-Рязанская

Ремонт:
07.2017 — СР Новочеркасский ЭВЗ
07.2023 — КР Новочеркасский ЭВЗ

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 7

03.03.2025 07:32 MSK
Link
No photos
В Татарстане был постоянный ток? Просто контактный провод сдвоенный.
+3
+3 / –0
03.03.2025 07:41 MSK
Link
Photos: 5
Цитата (MrVit202, 03.03.2025):
> В Татарстане был постоянный ток? Просто контактный провод сдвоенный.

В Татарстане переменный был)
+1
+1 / –0
03.03.2025 07:49 MSK
Link
Dmitriy_M · Ухта
Photos: 210
Цитата (MrVit202, 03.03.2025):
> В Татарстане был постоянный ток?

Был
https://railgallery.ru/photo/166896/
+2
+2 / –0
03.03.2025 08:25 MSK
Link
Photos: 5
Цитата (Dmitriy_M, 03.03.2025):
> Цитата (MrVit202, 03.03.2025):
> > В Татарстане был постоянный ток?
>
> Был
> https://railgallery.ru/photo/166896/

Не знал,с кем не бывает.Сразу в голову пришли вл60, поэтому и подумал что переменка была)
+1
+1 / –0
03.03.2025 19:58 MSK
Link
Сергей Колосов · Трофимовский I
Photos: 74
Ну вряд ли за 40 лет провод не меняли, двойной провод и на переменке используют на грузонапряженных участках
0
+0 / –0
03.03.2025 20:57 MSK
Link
Dmitriy_M · Ухта
Photos: 210
Не меняли. У нас двойной провод - это остатки истории
0
+0 / –0
04.03.2025 08:14 MSK
Link
No photos
Цитата (Dmitriy_M, 03.03.2025):
> У нас двойной провод - это остатки истории

Как и высокие платформы.
Что интересно - их строили под ЭР1, а они в Казани работали переделанными, с постоянно опущенными фартуками и без подножек.
0
+0 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика