Здравствуйте. А классические поезда из пассажирских вагонов у Финнов остались? Или теперь только электро(дизель)поезда следуют? Вроде же страна не очень маленькая, чтобы дневными экспрессами из Хельсинки в Лапландию добираться? А как же в Швецию вокруг Ботнического залива, или этим уже не пользуются?

Цитата (КВВ_1977, 25.02.2025):
> А как же в Швецию вокруг Ботнического залива

таких поездов нет. В Швеции другая колея. Возможно что-то в будущем и появится, но с пересадкой в Торнио. Знаю то, что там идёт электрификация.
Из Ваасы в Умео есть паром, чем народ активно пользуется.

Цитата (КВВ_1977, 25.02.2025):
> страна не очень маленькая, чтобы дневными экспрессами из Хельсинки в Лапландию добираться?

Осталось два ночных экспресса в Колари и Кемиярви, вот там сборная солянка из вагонов, поезда получаются длинные, иногда к ним вцепляют еще пару вагонов для перевозки автомобилей. А Оулу происходит смена локомотива, так как за полярным кругом нет электрификации.
Если так хочется в Лапландию, то народ или едет на своих автомобилях, или летит туда самолётом. Поезд не самое дешевое удовольствие(если и машину свою с собой брать, то цена пакета улетает в небеса), и едет больше 10 часов, но для романтиков подойдёт.

Скорые дизель-поезда ушли в историю в Финляндии еще в 90-е года.


Цитата (КВВ_1977, 25.02.2025):
> только электропоезда следуют?
Пассажирские поезда локомотивной тяги системы Push-pull состоящие в основном из двухэтажных пассажирских вагонов.

Классические синие вагоны в регулярной пассажирской эксплуатации давно не находятся, только какие-то единичные экземпляры. Сохранившиеся вагоны тонким слоем распределены по "музеям".