RailGallery
ТЭП70БС-053
 ТЭП70БС-054  ·  ТЭП70БС-053 
Россия, Костромская область, перегон Галич — Тёбза
Russia, Kostroma region, Galich — Tyobza stretch
Поезд Галич — Кострома

ავტორი: Селивановский Николай · Ярославль           Date: 6 ივნისი 2021 წელი

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 23.02.2025 21:40 MSK
ნახვები — 1582

ТЭП70БС-053

რკინიგზა / კომპანია:Northern Railway   Sev
დეპო:TChE-5 Ivanovo
მოდელი:TEP70BS
მშენებელი:Kolomensky zavod   Kolomna
საიდენტიფიკაციო ნომერი:15050396
დამზადებულია:31.03.2008
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადავიდა სხვა რკინიგზაზე (ან ქარხანაში) ექსპლუატაციაშია
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Оренбург Южно-Уральской ЖД
10.2008 — передан в депо Иваново
06.2024 — передан в депо имени Ильича (временный парк)
07.2025 — передан в депо Иваново
04.2026 — передан в депо Краснодар
С 05.2026 — Аренда ФГУП "Крымская железная дорога"
Ремонт:
20.01.2016 — СР Воронежский ТРЗ
28.07.2020 — ТР-3 СЛД-34 Елец

Comments · 11

23.02.2025 23:03 MSK
Link
РА2-011 · Klg
არ არის სურათები
Зачем 2 тапка? Перегонка?
+3
+6 / –3
23.02.2025 23:35 MSK
Link
Scobaru · Okt
ფოტოები: 11
Цитата (Spotter_Kaliningrad, 23.02.2025):
> Зачем 2 тапка? Перегонка?

Другого объяснения не может быть. Правда, пережог получается больше, чем если бы 2-й резервом ехал. Бывало, что на тех ходах, где аж 2-секц. 2ТЭ подавались под приг. (Днепропетровск - Апостолово; ваг. было побольше, но всё равно что такое 6-8, если с 17 ваг. 2-я секция 2ТЭ116 даёт сопротивления настолько, что расход получается почти на 20% больше, чем с одной, которая с таким же поездом "ест" на 9% больше, чем ТЭП70) и ещё нужно было перегнать 2-й лок, то пережог был вообще "зашкварный", что ни кому не нравилось в депо (от бригад до руководства), но у движенцев свои правила и законы, т.к. "безопасность прежде всего".
+10
+10 / –0
24.02.2025 02:29 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
ფოტოები: 540 · ფოტომოდერატორი / მთავარი რედაქტორი
Цитата (Scobaru, 23.02.2025):
> Правда, пережог получается больше, чем если бы 2-й резервом ехал.

Расход для резерва идет 1 кг на 1 км дороги при следовании резервом, а резервом можно и 12 часов ехать. В ходе простых математических вычислений получаем, что выгоднее заплатить одной бригаде за следование на 2-х тепловозах, чем двум на двух используя дополнительную нитку для пропуска резерва
+14
+14 / –0
24.02.2025 02:59 MSK
Link
ფოტოები: 55
Такая перегонка тапков часто используется с этим пригородным поездом
+5
+5 / –0
24.02.2025 09:09 MSK
Link
kazyrbaev · Учалы
ფოტოები: 16
Красота!
+5
+5 / –0
24.02.2025 11:14 MSK
Link
Krovnick · Барнаул
ფოტოები: 115
Ух, красиво!
+3
+3 / –0
24.02.2025 13:00 MSK
Link
არ არის სურათები
Очень летне-красивый пейжаз! Такой же метод перегонки практикуется в Ижевском регионе, с пригородным поездом Ижевск - Чур - Ижевск
+3
+3 / –0
24.02.2025 17:30 MSK
Link
huntertrains · Котельнич I
ფოტოები: 1924 · მოდერატორი / ფოტომოდერატორი / მთავარი რედაქტორი
Сочно
+4
+4 / –0
24.02.2025 18:33 MSK
Link
არ არის სურათები
Красавцы!
+5
+5 / –0
24.02.2025 23:55 MSK
Link
Scobaru · Okt
ფოტოები: 11
Цитата (Diesel1672, 24.02.2025):
> выгоднее заплатить одной бригаде за следование на 2-х тепловозах, чем двум на двух используя дополнительную нитку для пропуска резерва

Спасибо, Саша, за пояснение! Только остаётся уточнить.

А разве при перегонке, которая обычно "горячая", в перегоняемом локе не едет никто? Вот помню, как на меня орал ТЧМП как раз из перегоняемого https://pskovrail.ru/2012b/274-9a-2TE116-4X5-1.JPG (возле вх. Н ст. Дедовичи, 2012 г.). Исправный лок положено же "горячим" перегонять, иначе несопоставимые траты (начиная с доп. времени) возникнут при доп. осмотре и прочистке ТЭДов в депо/ПТОЛ. Конечно, уже бывает налажена вентиляция с рабочего лока, и тогда ещё проще.

Я думаю, что считают не физику-математику и не экономию, а "безопасность", точнее имитацию под неё в виде чьей-то "императивы".
0
+0 / –0
25.02.2025 21:46 MSK
Link
Diesel1672 · Okt
ფოტოები: 540 · ფოტომოდერატორი / მთავარი რედაქტორი
Цитата (Scobaru, 24.02.2025):
> иначе несопоставимые траты (начиная с доп. времени) возникнут при доп. осмотре и прочистке ТЭДов в депо/ПТОЛ.

Повеселили, спасибо)
https://railgallery.ru/photo/269705/#750693
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
მთავარი გვერდი     წესები     სარედაქციო დაფა
ტელეფონის ვერსია
ღია თემა მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2026
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика