RailGallery
ТЭП70-0220
 ТЭП70-0220 
Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Товарный-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Tovarny-Vitebskiy depot

Author: Muller · BR           Date: August 29, 2011

Information about the photo

Published 20.02.2025 18:34 MSK
Views — 1206
Detailed information

ТЭП70-0220

Railway District/Company:October Railway   Okt
Depot:TChE-14 Sankt-Peterburg-Varshavskiy
Model:TEP70
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод   Kolomna
Works number:2562
Identification number:15042203
Built:1990
Written off:02.2011
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Written off
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Волховстрой Октябрьской ж. д.
1999 — передан в депо СПб-Варшавский

2006 — подменен тепловозом ТЭП70-0272, под номером ТЭП70-0220 списан ТЭП70-0272

Camera Settings

Model:SAMSUNG ES10 / VLUU ES10
Copyright Information:COPYRIGHT, 2009
Date and Time:29.08.2011 09:46
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:80
Focal Length:6.3 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

20.02.2025 19:51 MSK
Link
Muller · BR
Photos: 315
Благодарю, что все же пропустили. Технократам типа Игла будет интересно посмотреть, думаю
+21
+21 / –0
20.02.2025 20:31 MSK
Link
Андрей Безбородов · Пост-Дичня
Photos: 1172 · Managing editor
Первая мысль "а где"
+17
+17 / –0
20.02.2025 22:08 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Малта
Photos: 754
Прям тепловозная анатомия)
+10
+10 / –0
21.02.2025 03:09 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Photos: 404
Несущий кузов во всей красе.
+8
+8 / –0
21.02.2025 06:04 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2549
А это разве не рама? Я думал рама и кузов это разные составляющие.
+7
+7 / –0
21.02.2025 06:45 MSK
Link
Stef · S-KAV
Photos: 304
Цитата (SHOMAS4416, 21.02.2025):
> А это разве не рама?
НЯП это поддизельная рама
+6
+6 / –0
21.02.2025 08:20 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Цитата (Vivan755, 21.02.2025):
> Несущий кузов во всей красе.

Верхнюю красу срезали, на фото только рама несущего кузова.

Цитата (Stef, 21.02.2025):
> НЯП это поддизельная рама

В умной книжке сказано: Верхняя часть средней секции рамы служит основанием для дизель-генераторной установки, которая опирается на раму, через резинометаллические амортизаторы.

То есть в центре кадра углубление в раме тепловоза для ДГУ, который в свою очередь собрана на своей раме, и она называется поддизельной.
+4
+4 / –0
21.02.2025 09:10 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 338
А сколько в поддоне интересного...
Сейчас, наверное в каждом, можно найти не по одному мобильному.
+9
+10 / –1
21.02.2025 09:36 MSK
Link
SHOMAS4416 · Пелла
Photos: 2549
Верно подмечено, на 116м както планшет выловили, кончно не рабочий)))
+6
+6 / –0
21.02.2025 09:50 MSK
Link
Muller · BR
Photos: 315
Точно, я работал у кого-то телефоны туда падали, а сколько уж ключей гаечных.
+3
+3 / –0
21.02.2025 10:08 MSK
Link
No photos
Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.
–7
+2 / –9
22.02.2025 08:06 MSK
Link
Ластовка М.О. · Railways of the USA
Photos: 338
Цитата (v_gildenberg, 21.02.2025):
> Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.

А в этом депо до сих пор есть несколько 70-к и БСов с одинаковыми номерами. Вы ближе к телу, дайте команду!
+2
+2 / –0
22.02.2025 09:46 MSK
Link
No photos
Цитата (Ластовка М.О., 22.02.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 21.02.2025):
> > Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.
>
> А в этом депо до сих пор есть несколько 70-к и БСов с одинаковыми номерами. Вы ближе к телу, дайте команду!

Да не вопрос, дорогой! Скажи какой только?
–1
+0 / –1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2025
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика