ТЭП70-0220

Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Товарный-Витебский
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Tovarny-Vitebskiy depot

Автор: Muller ·

БЧ Дата: 29 августа 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 20.02.2025 18:34 MSK
Просмотров — 1715

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +56

Николай 572	+1
RailDmitrov	+1
DSP	+1
fantomas.exe	+1
Donat1k	+1
Николай67	+1
Egorych193	+1
d1xzz	+1
Батон	+1
Дмитрий Строкань	+1
AlexxDrozD	+1
pravlen	+1
Romanovski_transport_official	+1
Wanderer	+1
Andrey Kolenchikov	+1
zew1045	+1
LASTOR_F	+1
Marat Elektrichka	+1
Belspoter	+1
Антон Савченко	+1
Romario	+1
Gvardia	+1
Lag	+1
_rizix_1236	+1
George Kh.	+1
Krovnick	+1
Vivan755	+1
Vladok	+1
Сергей Шляпин	+1
iRogov	+1
lumberjack	+1
Scobaru	+1
Ivan00	+1
albo	+1
RiV	+1
Nikolay Ryzhov	+1
beltrain3	+1
Soldatov_Ilya	+1
Bremze	+1
Андрей Безбородов	+1
timtt1230	+1
Northern Spirit	+1
Ластовка М.О.	+1
Kotolet	+1
KISoloG	+1
Winston Blue	+1
matvei.verholyak	+1
Serg13	+1
Иван Раменский	+1
Danandr	+1
andrew_zol	+1
kirOl	+1
ВЛ10У	+1
trains_pvk	+1
Sytko_Danik	+1
Pyacegor1ck	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0220

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2562
Сетевой №:	15042203
Построен:	1990
Списан:	02.2011
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Волховстрой Октябрьской ж. д. 1999 — передан в депо СПб-Варшавский 2006 — подменен тепловозом ТЭП70-0272, под номером ТЭП70-0220 списан ТЭП70-0272

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SAMSUNG
Модель камеры:	SAMSUNG ES10 / VLUU ES10
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 7
Авторские права:	COPYRIGHT, 2009
Время съёмки:	29.08.2011 09:46
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	2.8
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	6.3 мм
Эквивалентное ФР:	38 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

20.02.2025 19:51 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 377

Благодарю, что все же пропустили. Технократам типа Игла будет интересно посмотреть, думаю

+22

+22 / –0

20.02.2025 20:31 MSK
Ссылка

Андрей Безбородов ·

Пост-Дичня

Фото: 1263 · Общий редактор

Первая мысль "а где"

+17

+17 / –0

20.02.2025 22:08 MSK
Ссылка

Nikolay Ryzhov ·

Бене

Фото: 852

Прям тепловозная анатомия)

+10

+10 / –0

21.02.2025 03:09 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 436

Несущий кузов во всей красе.

+8 / –0

21.02.2025 06:04 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2846

А это разве не рама? Я думал рама и кузов это разные составляющие.

+7 / –0

21.02.2025 06:45 MSK
Ссылка

Stef ·

C-КАВ

Фото: 319

Цитата (SHOMAS4416, 21.02.2025):
> А это разве не рама?
НЯП это поддизельная рама

+6 / –0

21.02.2025 08:20 MSK
Ссылка

Т-64БВ ·

Кунцево II

Фото: 107

Цитата (Vivan755, 21.02.2025):
> Несущий кузов во всей красе.

Верхнюю красу срезали, на фото только рама несущего кузова.

Цитата (Stef, 21.02.2025):
> НЯП это поддизельная рама

В умной книжке сказано: Верхняя часть средней секции рамы служит основанием для дизель-генераторной установки, которая опирается на раму, через резинометаллические амортизаторы.

То есть в центре кадра углубление в раме тепловоза для ДГУ, который в свою очередь собрана на своей раме, и она называется поддизельной.

+4 / –0

21.02.2025 09:10 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 509

А сколько в поддоне интересного...
Сейчас, наверное в каждом, можно найти не по одному мобильному.

+10 / –1

21.02.2025 09:36 MSK
Ссылка

SHOMAS4416 ·

Пелла

Фото: 2846

Верно подмечено, на 116м както планшет выловили, кончно не рабочий)))

+6 / –0

21.02.2025 09:50 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 377

Точно, я работал у кого-то телефоны туда падали, а сколько уж ключей гаечных.

+3 / –0

21.02.2025 10:08 MSK
Ссылка

v_gildenberg

Нет фотографий

Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.

–7

+2 / –9

22.02.2025 08:06 MSK
Ссылка

Ластовка М.О. ·

Железные дороги США

Фото: 509

Цитата (v_gildenberg, 21.02.2025):
> Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.

А в этом депо до сих пор есть несколько 70-к и БСов с одинаковыми номерами. Вы ближе к телу, дайте команду!

+2 / –0

22.02.2025 09:46 MSK
Ссылка

v_gildenberg

Нет фотографий

Цитата (Ластовка М.О., 22.02.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 21.02.2025):
> > Да тоже списали чтоб не путаться. Есть же ТЭП70БС-220, двухпроводной. В Ульяновске. И этот. Был.
>
> А в этом депо до сих пор есть несколько 70-к и БСов с одинаковыми номерами. Вы ближе к телу, дайте команду!

Да не вопрос, дорогой! Скажи какой только?

–1

+0 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.