Так, так, а сетевой № не 18370650, случайно? Если так, то номер этой АС01-014.

Это точно не 065 ))

Мужики, я не знаю! У меня фото восьми-кода нет. Я спросил у человека с СКАВ, сказал такой номер, когда выяснится, номер исправим.

Двухэтажный тепловоз, впервые такое встречаю, под низким мостом не пролезет.....

Для него,Станислав,специальные магистрали делать будут,с высокими мостами

Кто сказал, что тепловоз?! Мотриса не выше какого-нибудь ТЭП70БС, бред-то не пишите.

Цитата (tsyganenko82, 01.01.2015):
> Мужики, я не знаю! У меня фото восьми-кода нет. Я спросил у человека с СКАВ, сказал такой номер, когда выяснится, номер исправим.

Запросто, пусть продиктует точно. Я так думаю, что машина весны-лета 2013 г., есть следы эксплуатации. Если 6 и 7 я цифры кода 65, то всё сходится - это АС01-014. Диапазон на увеличение сквозняком.

Их столько и нет :)

Цитата (Ирина, 02.01.2015):
> Их столько и нет :)

Именно. )
Кстати, эти машины начали использовать для инспекционных поездок отделенческого состава, т.е. не совсем по прямому назначению. Последние года два из новых мотрис "любят" АСГ30П за новизну, удобный салон и кондиционеры. По всей видимости, манипуляторы за бортом никого не смущают.

Вон диагностический путеизмерительно-дефектоскопический комплекс "Север" №8 тоже заказали для инспекционных поездок начальства Ю-ВОСТ.

У них салоны хороши.

Помню, и лицевая маска - то, что надо! )))

Какой-то он прогнутый уже...

Так чего же с номером?

Я сегодня это видел в Адлере, неуспел заснять