ЛГМ1-002; Moskovska željeznica — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520 — Fotografija

Moskovska željeznica — The 3rd International Rail Salon EXPO 1520

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

Autor: Dimich-135 ·

Msk Datum: 10 rujna 2011

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-ND

Objavljeno 18.02.2025 17:02 MSK
Broj pregleda — 24

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

11.08.2013 12:36 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

andrew_zol

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

ЛГМ1-002

Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica S-Kav
Depo:	OJSC PK "Novocherkassk electric locomotive plant"
Serija vozila:	LGM1
Graditelj:	Polyet Obnynsk
Godina proizvodnje:	2011
Vrsta vozila:	Shunting Locomotives
Trenutno stanje:	Prodaja novom vlasniku U službi
Экспонат III Международного железнодорожного салона «ЭКСПО 1520» (Щербинка, 7-10 сентября 2011 года)

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 550D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	10.09.2011 12:55
Exposure Time:	1/160 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	60 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 5

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (5)

11.08.2013 23:04 MSK
Citiraj označeno

Denzel Washington

Интересный агрегат.

12.08.2013 12:42 MSK
Citiraj označeno

Schischckov.M

Класс.

12.08.2013 13:34 MSK
Citiraj označeno

ModgaHead

А в чем его гибридность? По-моему все тепловозы работают по дизель-электрической схеме. Или есть емкие АКБ ?

12.08.2013 15:13 MSK
Citiraj označeno

Schischckov.M

Цитата (ModgaHead, 12.08.2013):
> А в чем его гибридность?

Может здесь работа иногда идёт за счёт электричества. Не как на всех ТЭ а ещё при этом иногда можно ездить только от электричества при выключеном дизеле. Но для этого на локомотиве должны быть установлены специальные акамуляторы. Но ещё возможно что здесь могут быть совмещены электро и гидро передачи.

12.08.2013 15:26 MSK
Citiraj označeno

Ирина

Конечно, с аккумуляторными батареями. Аккумуляторы размещаются на стеллажах в одном из отсеков капота.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.