2ТЭ10М-2092

2ТЭ10М-2092 · 2ТЭ10М-3244

Россия, Вологодская область, площадка ООО "Вологда ВторЧерМет" на станции Вологда-II
Russia, Vologda region, site of the Vologda VtorCherMet LLC at the Vologda-II station

Автор: MvLtPd ·

Вологда I Дата: 6 сентября 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 10.02.2025 23:27 MSK
Просмотров — 1615

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +62

URAGAN	+1
kapral23	+1
Winston Blue	+1
smandro777	+1
Николай 572	+1
albo	+1
Кот80к	+1
Орлов З.В.	+1
dm_admiral	+1
Mehanik75	+1
ZORRO	+1
Serg73	+1
trains_pvk	+1
iRogov	+1
01-06	+1
Антон Савченко	+1
matvei.verholyak	+1
ҚТЖ и РЖД	+1
AlexandrBS	+1
Soldatov_Ilya	+1
Михаил Григоров	+1
No_Name	+1
Muller	+1
Михаил Катков	+1
Айдаров Д	+1
Сергей Шляпин	+1
genius21	+1
Liaz	+1
AK_74	+1
Serg13	+1
RiV	+1
AVM 32	+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦	+1
RailDmitrov	+1
Sytko_Danik	+1
Northern Spirit	+1
Avtomatcik74	+1
s.gulaev	+1
Krovnick	+1
2ТЭ10У-0419	+1
ТИСУ	+1
Dag05	+1
Копылов Н.О.	+1
Сергей Анфимов	+1
ss760	+1
DSP	+1
ЖБИ	+1
ZDSergo	+1
Дмитрий Закутный	+1
PavelSp	+1
Франт	+1
arsmm	+1
Поморский партизан	+1
ALexeych	+1
Юрий	+1
Romanovski_transport_official	+1
andrew_zol	+1
_Listrigon_	+1
Donat1k	+1
Иван Раменский	+1
dmitry_m	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Северная железная дорога Сев
Депо:	ТЧЭ-5 Иваново
Серия:	2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Сетевой №:	16181836/16181844
Построен:	1984
Списан:	08.2024
Утилизирован:	09.2024
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Списан
Эксплуатация: С завода поступил в депо Сенная Приволжской ж.д. Позже передан в депо Верхний Баскунчак __.2009 — передан в депо Астрахань-II __.2010 — передан в депо Иваново 11.2017 — секция А подменена 0337А 04-11.2022 — находился в депо Карасук Ремонт: 05.2003 — КР 12.2007 — СР 03.2012 — СР депо Юдино, срок службы продлён 01.2018 — ТР-3 депо Юдино Происшествия: 30.01.2017 — возгорание секции А на станции Сендега, 09.2024 утилизирован на территории ООО "Вологда ВторЧерМет"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Express Windows 10 (Windows)
Время съёмки:	06.09.2024 10:20
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	+5 EV
Фокусное расстояние:	28 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

11.02.2025 07:09 MSK
Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино

Фото: 6115 · Общий редактор

Почему на табличке 2600?

+7 / –0

11.02.2025 07:51 MSK
Ссылка

Воздух Свободы ·

Лемъю

Фото: 9687 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор

Потому что он ней ездил.
Еë перекрасили на 2092, со временем краска облезла

UPD

https://railgallery.ru/photo/52381/#113600

+10

+10 / –0

11.02.2025 09:21 MSK
Ссылка

MvLtPd ·

Вологда I

Фото: 12

На второй табличке лучше надпись 2092 сохранилась

+6 / –0

11.02.2025 22:34 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

А где эта табличка десятью минутами раньше? https://railgallery.ru/photo/255823/

–5

+2 / –7

11.02.2025 22:58 MSK
Ссылка

MvLtPd ·

Вологда I

Фото: 12

Там же

+6 / –0

13.02.2025 08:21 MSK
Ссылка

Nikolai

Нет фотографий

Такие большие номера тепловозов и на гвозди!

–2

+3 / –5

16.02.2025 14:32 MSK
Ссылка

Dymasic

Нет фотографий

Дело не в большом номере.
Тепловоз отработал 40 лет из-за того- что ему сделали СР и продлили срок службы, хотя по факту его должны были отставить от работы намного раньше.

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.