А кто-нибудь знает какая силовая установка на нем стоит? Звезда+ГДП1000 или МТУ?

почему он обозначен 1515?

Опечатка, может? Вместо 5151 написали так.

У этого дизель-поезда три головных вагона (1 дополнительный), вот у дополнительного номер 1515.

Ирина, у этого дизель-поезда четыре головных вагона:)
http://fotki.yandex.ru/next/users/ag-ma/...009?page=8
Составность:
ДР1Б-"О"-515.3 (1515)
ДР1Б-"О"-515.2 (прицепной)
ДР1Б-"О"-515.7 (1515)
ДР1Б-"О"-515.5 (515)
ДР1Б-"О"-515.1 (515)

Ну даже больше, чем я думала :) Змей-Горыныч :)

Это последний подвижной состав,который был выпущен на РВЗ?

Ув. Шаэнн. Я в порядке уточнения: а в составе ДР1Б-515 оба вагона (515.5 и 515.1) моторные? Судя по фото один из них прицепной с кабиной управления, т.к. на крыше нет холодильника.

Цитата (Тролль, 08.05.2014):
> Это последний подвижной состав,который был выпущен на РВЗ?

Ну нет. Вот прямо в эти дни на РВЗ закончили постройку нового шестивагонного электропоезда. И это, кстати, совсем не шутка.

Цитата (IronJohn, 08.05.2014):
> нового шестивагонного электропоезда

Пещерного?

Цитата (IronJohn, 08.05.2014):
> > Ну нет. Вот прямо в эти дни на РВЗ закончили постройку нового шестивагонного электропоезда. И это, кстати, совсем не шутка.
Для Латвии? Или переменник для Литвы или Беларуси?

Похоже, 515.5 - полуголовной-полуприцепной :)
Окна салона впритык к кабине расположены

Это называется монокабина.

Цитата (ЕвРо, 08.05.2014):
> Цитата (IronJohn, 08.05.2014):
> > > Ну нет. Вот прямо в эти дни на РВЗ закончили постройку нового шестивагонного электропоезда. И это, кстати, совсем не шутка.
> Для Латвии? Или переменник для Литвы или Беларуси?

Для Грузинской железной дороги?! Постоянник.

Цитата (Шаэнн, 08.05.2014):
> Похоже, 515.5 - полуголовной-полуприцепной :)
> Окна салона впритык к кабине расположены
Спасибо большое, Шаэнн. А нет ли у Вас, случайно, данных по ДР1Б-515. Какой дизель, ГП, длины вагонов, диаметр колёс? Если есть, может быть где-нибудь пересечёмся, Вы меня с данными бы ознакомили, а я бы в книгу занёс?

Цитата (IronJohn, 08.05.2014):
> Вот прямо в эти дни на РВЗ закончили постройку нового шестивагонного электропоезда. И это, кстати, совсем не шутка.

Я даже не подумала, что речь идет об узкоколейном электропоезде! И что означает "пещерного" в комментарии ниже... А ведь старый тоже был выпущен на РВЗ. Новый электропоезд для Ново-Афонской пещеры в Абхазии:

http://narrow.parovoz.com/newgallery/ind...OR_ID=1272

Цитата (Ирина, 24.05.2014):
>
> Я даже не подумала, что речь идет об узкоколейном электропоезде! И что означает "пещерного" в комментарии ниже... А ведь старый тоже был выпущен на РВЗ. Новый электропоезд для Ново-Афонской пещеры в Абхазии:
>
> http://narrow.parovoz.com/newgallery/ind...OR_ID=1272

по ссылке поезда нет(

Когда давала ссылку, был. Вопрос к Ивану Рудневу.

Цитата (Ирина, 06.10.2014):
> Когда давала ссылку, был. Вопрос к Ивану Рудневу.

просто интересно посмотреть на этот агрегат,как он хотя бы зовется?

Ну это всегда пожалуйста :)

http://trainpix.org/vehicle.php?vid=86723

http://narrow.parovoz.com/newgallery/ind...%D0%BF-563

Цитата (Ирина, 06.10.2014):
> Ну это всегда пожалуйста :)
>
> http://trainpix.org/vehicle.php?vid=86723
>
> http://narrow.parovoz.com/newgallery/ind...%D0%BF-563

спасибо:) интересная штуковина