Крайне интересно увидеть у них кабины...

Сколько их всего запланировано-то?

How many EP2K have been ordered by RZD?

Цитата (Moritz Velten, 06.08.2019):
> How many EP2K have been ordered by RZD?

Over 9000

Now issue 40X numbers

Цитата (Данил Козлов, 05.08.2019):
> Крайне интересно увидеть у них кабины...

А что с кабиной не так?

Объясните, а нафига их столько в Ожерелье и что ими менять? Павелецкий ход давным-давно весь в них, все транзиты в основном с ними.

Так они ж на казанке катаются и даже по ГХ. На павеляге нечего менять, а вот чехов в той же Курской, которой тут предвещают скорое закрытие, надо.

Уже и в Ильча ЭП2К стоят. Не знаю под какие поезда??

Цитата (dymon.z, 06.08.2019):
> Уже и в Ильча ЭП2К стоят. Не знаю под какие поезда??

Что-то не верится что они для Ильичей, может просто некуда девать пока что и стоят там?

Скоро наш самарский хлам будут заменять, наверняка

Quote (Poison Creosotte, 06.08.2019):
>
> Over 9000

So many? Really?

Цитата (Sergey Piklenok, 06.08.2019):
> Цитата (dymon.z, 06.08.2019):
> > Уже и в Ильча ЭП2К стоят. Не знаю под какие поезда??
>
> Что-то не верится что они для Ильичей, может просто некуда девать пока что и стоят там?

Стриж временами перегонять.

Цитата (Moritz Velten, 06.08.2019):
> Quote (Poison Creosotte, 06.08.2019):
> >
> > Over 9000
>
> So many? Really?

Nope, that was just a joke :) Only above 400

Смотрю, что минусов под комментарием наставили, но даже не поняли, что я написал на английском. А всё просто:


Цитата (wolf92, 06.08.2019):
> Now issue 40X numbers

Сейчас имеем 40Х номера. Открыв список видим последним 402й. Интересно к чему минусы, если так и есть?

Любители русского языка минусуют :)

Quote (Анатолий Нагорнов, 06.08.2019):
>
> Nope, that was just a joke :) Only above 400

Thanks :-)

Цитата (Владик, 06.08.2019):
> Любители русского языка минусуют :)

Как спросили на английском, так и ответил)

Цитата (maksik3570, 06.08.2019):
> А что с кабиной не так?

Они с каждой сотней делают незначительные изменения, интересно просто, что на этот раз.

Цитата (Nyanvan, 06.08.2019):
> Так они ж на казанке катаются и даже по ГХ. На павеляге нечего менять, а вот чехов в той же Курской, которой тут предвещают скорое закрытие, надо.

Ага, просто не знал, что сейчас ТЧЭ-33 - универсальный хаб для всех направлений, и оттуда коллайдер может пойти куда угодно,тогда вопросов нет. Просто для меня Ожерелье по-прежнему ламповое депо с ЧС2К, обслуживающее преимущественно Павелецкое.

Ламповым оно на ЧС2 было...

Цитата (LevM_34, 06.08.2019):
> Цитата (Nyanvan, 06.08.2019):
> > Так они ж на казанке катаются и даже по ГХ. На павеляге нечего менять, а вот чехов в той же Курской, которой тут предвещают скорое закрытие, надо.
>
> Ага, просто не знал, что сейчас ТЧЭ-33 - универсальный хаб для всех направлений, и оттуда коллайдер может пойти куда угодно,тогда вопросов нет. Просто для меня Ожерелье по-прежнему ламповое депо с ЧС2К, обслуживающее преимущественно Павелецкое.

Я бы сказал ЭП2К Ожерельевские и на ярославском и горьковском направление тоже есть. А скорее, чтобы не плодить зоопарк так и будут на МЖД депо хабы обслуживающие все направления. Локомотивы ТЧЭ-6 например Москва-Сортировочной-Рязанской тоже ходят где попола и никого не смущает и намного дальше уезжают если сравнить с Ожерельевскими ЭП2К.

Так вон и ЭП20 все долгое время Ожерелью принадлежали.
Поэтому тут вообще да, универсальный хаб по большому счету.

Цитата (Nyanvan, 06.08.2019):
> Так вон и ЭП20 все долгое время Ожерелью принадлежали.
> Поэтому тут вообще да, универсальный хаб по большому счету.

Я только не пойму зачем все эти заморочки с ЭП20 делали. Сначала приписали к ТЧЭ-6 потом передали в ТЧЭ-33, а потом меньше года по-моему прошло как их вернули обратно. Вроде тогда говорили, что типо причина, чтобы в одном депо были одна серия локомотивов. Так как сейчас вернули логично по серия локомотивов ТЧЭ-6-ЭП20 и ТЧЭ-33-ЭП2К и ТЧЭ-1- чс7.

Цитата (Poison Creosotte, 06.08.2019):
> Over 9000

Я оценил, а вот "минусяторы" не очень :)

Цитата (IvGrad, 06.08.2019):
> Я оценил

Где смеяться?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.08.2019):
> Ламповым оно на ЧС2 было...

Эхх, не застал( Но 2К - локомотив из детства, особенно, синий, прям Ностальжи, хоть и ведро для бригад, как я понимаю. Всяко лучше одинаковых пидованных пластмассок.

Цитата (LevM_34, 06.08.2019):
> Всяко лучше одинаковых пидованных пластмассок.

Для фотографов - безусловно, а для локомотивных бригад думаю наоборот...

Цитата (Sergey Piklenok, 06.08.2019):
> Цитата (dymon.z, 06.08.2019):
> > Уже и в Ильча ЭП2К стоят. Не знаю под какие поезда??
>
> Что-то не верится что они для Ильичей, может просто некуда девать пока что и стоят там?

На киевском бригады обкатывали, сейчас бригады с Ильича обслуживают 3 пары на Вековку и одну на Рязань. Один раз ездили на волоколамск на ЭП2К

Цитата (CrazyWad, 06.08.2019):
> Цитата (LevM_34, 06.08.2019):
> > Всяко лучше одинаковых пидованных пластмассок.
>
> Для фотографов - безусловно, а для локомотивных бригад думаю наоборот...

Так я это и написал ))

Цитата (dymon.z, 06.08.2019):
> Уже и в Ильча ЭП2К стоят. Не знаю под какие поезда??

С Ярославля с ремонта гнали вместе с ЧС7, поедут дальше в Ожерелье.

Quote (Анатолий Нагорнов, 06.08.2019):
>
> Nope, that was just a joke :) Only above 400

The highest number is EP1M 507 as you can see here

https://trainphoto.org.ua/view/103342/

That's another model...

Thanks.

How many EP1M have been ordered?

А вообще, модельный ряд следующий: ВЛ85, ВЛ65, ЭП1, ЭП1М, ЭП1П. Вот и получается, что ЭП1(М,П) - это доработанная секция легендарного ВЛ85: https://trainpix.org/photo/56298/

С ним разве, что ещё Dm3 может сравниться, монументальный аппарат: https://youtu.be/v1MdbBBvaO8

Цитата (Moritz Velten, 08.08.2019):
> How many EP1M have been ordered?

Смотря, как считать, по отдельности или вместе с ЭП1 и ЭП1П.

Induvidually of every class.

Так что там нового в кабине? Или что должно быть по другому в части кабины?

Полы там теперь без обшивки ковролином, просто деревянные плиты.

Цитата (Moritz Velten, 08.08.2019):
> Induvidually of every class.

По базе на этом сайте получается:
ЭП1 - 381
ЭП1М - 460
ЭП1П - 74