За стоимость перевозки и аренды кранов, наверное можно было пару таких купить подальше и по ж.д. пригнать...

Пару может и можно купить, только как их потом по путям общего пользования гнать? Те, что у частников потенциально в продаже, скорее всего без разрешения выхода, так что, на платформе везти? У РЖД покупать? Не встречал такого. Да и не такая эта распространенная машина в продаже, там где есть - либо труп, либо нужная себе корова. Вот и получается - проще перетащить на трале то, что под боком находится

Цитата (Panzer, 30.01.2025):
> скорее всего без разрешения выхода

Разрешение выхода на пути - это для локомотивов работающих на путях РЖД. Всякие путевые машины, тяговые агрегаты, да и промышленные тепловозы, перегоняются как груз на своих осях. Это требует некоторых согласований, но выполнимо

А никто не поинтересовался, кто его купил?

Цитата (Машинист пивного крана, 30.01.2025):
> Всякие путевые машины, тяговые агрегаты,

Тяговые агрегаты переобувают, а родные тележки везут на платформах отдельно.

Не всегда. Была фотография ПЭ2М в Ленинграде на родных телегах

Сейчас трал копейки стоит по сравнению с тем, что дерут эржиды...

Цитата (Vivan755, 31.01.2025):
> Сейчас трал копейки стоит по сравнению с тем, что дерут эржиды...

Трал копейки??? Вы что? Любой трал - это адски дорого. Трал из Коломны в Воронеж меньше чем за 180 тыс не найти, а ж/д. транспортом в 2 или 3 раза дешевле. 75 тыс. мне выдал оценочно ЛК ФГК (ставка + тариф РЖД) . Это не считая подачи-уборки, ПРР, схемы крепления и прочих вещей.

Чуть ошибся - 107 227,2 (если мы повезем ДГУ на платформе) с учтом НДС, тралом везли за 168 тыс

Здесь просто шаланда везёт тележки, а снегач - трал-сороконожка плюс негабарит. Это дорого.