А скоро из него будут делать конфетку

Цитата (m_marix, 26.01.2025):
> скоро из него будут делать конфетку

А потом новый баян))

Какая красота! Синий ретро тепловоз и зелёный вагоны.

Вкусное фото)

Цитата (crazyrussianturist, 26.01.2025):
> А потом новый баян))

Ждём.

Цитата (SHOMAS4416, 26.01.2025):
> Вкусное фото)

Что хотите со мной делайте, но... не могу я смотреть на ублюдочные красные полосы на локомотивах! Ничто так окраску не портит, как они. Разве можно рядом поставить вот эту обезображенную "Стрелу" с той, что в заводской окраске? Бр-р-р...

Цитата (m_marix, 26.01.2025):
> А скоро из него будут делать конфетку

Лучшее, что я читал за последнее время!

Цитата (ЕвРо, 26.01.2025):
> .. не могу я смотреть на ублюдочные красные полосы на локомотивах!

Ну не знаю как по мне нормально, по крайней мере ретро тепловоз с зелëными вагонами в красивой кривой отлично смотрится. Лично мне их заводской окрас не очень лучше синие и зелëные. Я безумно радуюсь когда вижу морковный ТЭП70, зелëные пусть и современные вагоны и ЭП1 в красно-бело-синей окраске.

Автор - тот самый Дмитрий Изотов из тогдашнего "Воздуха Свободы"?

Да он и в сегодняшнем существует :)

Шикарно!

Цитата (m_marix, 26.01.2025):
> А скоро из него будут делать конфетку

Откуда информация? Достоверная или слухи очередные?

Цитата (m_marix, 26.01.2025):
> А скоро из него будут делать конфетку

Хорошо, если скоро. Тянуть нельзя- ещё немного, и прогниёт до "точки невозврата"...

Цитата (lumberjack, 27.01.2025):
> Откуда информация? Достоверная или слухи очередные?

Подтверждаю, абсолютно официальная информация.

Цитата (ЕвРо, 26.01.2025):
> ублюдочные красные полосы на локомотивах!

СССР, чё))) С 1970-х появились на всём и вся - и на новых, и на тех, что до 70-х гг выпущены. Сейчас, кстати, от них ушли - флуоресцентный только метельник делают, часто просто оклеивая его плёнкой-светоотражайкой. В теории вполне можно сделать серо-голубую заводскую с красным метельником. Но были и в полосах исключения - на ТЭ3 и ТЭП60, к примеру, полосы на "морду" не наносили.

Цитата (ЕвРо, 26.01.2025):
> не могу я смотреть на ублюдочные красные полосы на локомотивах

Ну не знаю. Как по мне эти полосы наоборот в некоторых случая дополняют и делают "моську" не такой пустой и не интересной. Как пример ВЛ10 в первом варианте окраски без этих полос ну уж очень пуст, и они сделали его более выразительным.
Лично моё мнение, что такие полосы никогда не портили облик подвижного состава, очень даже хорошо смотрятся.
Одно исключение могу вспомнить - это СР3, вот им эти 3 полосы не идут от слова совсем.

Все-таки глядя на пригородные поезда середины нулевых - то поневоле понимаешь почему РЖД так легко и свободно проиграло конкуренцию автомобильному транспорту. Эти трухлявые вагоны... Эх, хорошо что третья Рашечка наконец-то ездит...

Цитата (_KoMMuNiSt_, 27.01.2025):
> эти полосы наоборот в некоторых случая дополняют и делают "моську" не такой пустой

И на ВЛ, и на ЭР, и, в особенности, фигурные птицы на ЧС4-4Т-2Т. Хотя они и белые, как с завода, были хороши, хоть и предназначались под флуоресцент.

Потрясающе!)
Снимок очень классно передаёт атмосферу ушедшей эпохи.

Цитата (Воздух Свободы, 26.01.2025):
> Да он и в сегодняшнем существует :)

Это замечательно, а то просто я сужу по тому, что наиболее хорошо запомнил - их вылазку летом 2007 близ ст. Раз. 451 км СПб-Витебской дороги, где он и Виктор Михайлов (понятно, что и др. авторы, в т.ч. И. Бекиров) сняли несколько сюжетов, например https://railgallery.ru/photo/144306. Просто материал с Витебки я изучал наиболее досконально, потому и авторов почти всех помню, прежде всего кто ДО меня (с 2010 г.) снимал.

Дальше уже не так, кроме как смотрел видео (влог) с зимней вылазкой 2017 или 2018 г. на Мск-Рижской дороге, где ещё Игорь проиграл Михаилу Петришину спор (и был символически закопан в снег) насчёт того, что чаще попадутся 2ТЭ116, тогда как шли одни (тогда ещё совсем новые) 2ТЭ25КМ.

Цитата (Serg23, 27.01.2025):
> ... Но были и в полосах исключения - на ТЭ3 и ТЭП60, к примеру, полосы на "морду" не наносили. ...>
На ТЭ3 флоуресцентной эмалью вместо полосы окрашивали "ромб" под лобовыми окнами, а также ребристый стык между лобовой частью кабины и кожухом буферного бруса над метельником (как в данном фото у ТЭП10-314).

Самое тупое что люди не понимают, что со времен введения правила езды со включёнными БФ в светлое время суток толка от светоотражательных полос ноль. Точно также как основной пульт со стороны длинного капота маневрового тепловоза. Почти никто даже не задумывается откуда это взялось и зачем оно нужно сейчас.

Цитата (v_gildenberg, 27.01.2025):
> Все-таки глядя на пригородные поезда середины нулевых - то поневоле понимаешь почему РЖД так легко и свободно проиграло конкуренцию автомобильному транспорту. Эти трухлявые вагоны...

Не в трухлявых вагонах дело! ПАЗики, которые ездят вместо пригородных поездов, ещё более трухлявые! На этом хламе места живого нет! А понятие "обслуживание" владельцам гнилых автоящеров вообще неведомо.

Дело здесь совсем не в состоянии пригородного подвижного состава, которое, кстати, далеко не всегда плохое. А в идиотских графиках с черепашьими скоростями и неудобным временем. Кому нужен пригородный поезд, отправляющийся в 3 ночи и имеющий маршрутную скорость 30 км/ч? Разве что железнодорожникам, в депо добраться. Обычные же граждане покорно лезут в ПАЗик, ибо адекватной альтернативы ему просто нет.