ТЭП70-0084

Россия, Санкт-Петербург, перегон Санкт-Петербург-Товарный-Витебский — Шушары
Russia, Saint Petersburg, Sankt-Peterburg-Tovarny-Vitebskiy — Shushary stretch

Поезд № 83 Санкт-Петербург — Гомель

Автор: лахта ·

Любница Дата: 23 января 2025 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 24.01.2025 16:48 MSK
Просмотров — 2184

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ТЭП70-0084

Дорога приписки:	Октябрьская железная дорога Окт
Депо:	ТЧЭ-14 Санкт-Петербург-Варшавский
Серия:	ТЭП70
Завод-изготовитель:	Коломенский тепловозостроительный завод Коломна
Заводской №:	2424
Сетевой №:	15040843
Построен:	02.10.1987
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	*"Новый бренд"*
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ленинград-Варшавский Октябрьской ж. д. 08.2008 — передан в депо Великие Луки 12.2017 — передан в депо Санкт-Петербург-Варшавский Ремонты: __.12.2004 — КР __.01.2008 — СР 31.08.2010 — КР Воронежский ТРЗ, срок службы продлён до 2027 г. __.07.2014 — ТР-3 ТЧР-17 Дно-Псковское 05.01.2020 — СР Воронежский ТРЗ 24.09.2024 — ТР-3 СЛД-21 Елец Происшествия: Пострадал от возгорания, в конце 90-х подменён ТЭП70-0040

Комментарии · 11

24.01.2025 17:05 MSK
Ссылка

m_marix ·

Домодедово

Фото: 108

Красавчик!

+11 / –3

24.01.2025 17:06 MSK
Ссылка

Zhekatrack ·

Ухта

Фото: 86

отлично!

+6 / –3

24.01.2025 17:06 MSK
Ссылка

лахта ·

Любница

Фото: 61

Благодарю

+8 / –0

24.01.2025 17:13 MSK
Ссылка

Хорошунов Я

Нет фотографий

Самый лучший и мой любимый окрас для тапочка:)

+5 / –3

24.01.2025 17:28 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 378

самый ранний получается из ныне живущих, 0040 фактическая?

+10

+10 / –0

24.01.2025 17:34 MSK
Ссылка

ss760 ·

Окт

Фото: 398

Еще есть 0035 под номером 0119

+15

+15 / –0

24.01.2025 17:51 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 378

Точно, благодарю

+8 / –0

24.01.2025 20:26 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Браво!

+6 / –3

25.01.2025 08:48 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

И 0038-й ещё бегает! https://railgallery.ru/railcar/106536/

+7 / –0

25.01.2025 14:04 MSK
Ссылка

L.smm34 ·

Лучший (рзд.)

Фото: 724 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор / Перевод сайта (RU)

Зато 200-300 номера ставим под забор или режем )

Сомневаюсь, что там всё сильно хуже по раме и т.п. История с ЭР2Р, ЧС4т, их ПСС, короче.

+5 / –0

26.01.2025 00:02 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Окт

Фото: 11

Цитата (L.smm34, 25.01.2025):
> Сомневаюсь, что там всё сильно хуже по раме и т.п. История с ЭР2Р, ЧС4т, их ПСС, короче.

Качество сборки после распада СССР стало сильно падать (много где и на тех же моделях, что ещё больше к автопрому относилось, например к ВАЗ-2105/-06,-07, которые сразу рекомендовали б/у покупать 1980-х гг.в.), а в "спасительно-восстановительные" 2000-е гг. не улучшилось, причём и... если не поныне, то в недавние годы: это видно по ЭТ2/М, ЭД4М и много чему, которые были хороши когда новые, и то часто из лести сказано.

Конечно, не без "человеческого фактора", но тогда где его отделить и на каком этапе: сборка или уже эксплуатация?

БСы, если я не ошибаюсь, тоже во мн. не так сделаны (почти у целого ряда №№ плохо была сварена крыша, в рез-те протечки были с повреждением оборудования), как даже в 1990-х ТЭП70, раз уже на КР направляют после 17 лет (по 70-ке же считалось, что 20 лет - "не возраст"). Но тут "политизировано", а то просто с БЧ писал об этом - тогда ещё (2009-2010 г.) прогноз (говорил, что все, особ. первые - 008, 009 и др. - посыпятся).

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.