RailGallery
 2ТЭ10УТ-0052 
Россия, Ивановская область, перегон Гаврилов Посад — Петровская
Russia, Ivanovo region, Gavrilov Posad — Petrovskaya stretch
Поезд № 674 Москва — Кинешма

Автор: Селивановский Николай · Ярославль           Дата: 8 июля 2012 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND
Опубликовано 23.01.2025 22:06 MSK
Просмотров — 1316

2ТЭ10УТ-0052

Дорога приписки:Северная железная дорога   Сев
Депо:ТЧЭ-5 Иваново
Серия:2ТЭ10УТ
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Сетевой №:16031031/16031049
Построен:25.12.1991
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Передан на другую дорогу (или на завод) Эксплуатируется
Примечание:5Д49
Ремонт:
__.11.2003 — КР-1
__.04.2008 — КР Уссурийский ЛРЗ
__.03.2017 — СР Уссурийский ЛРЗ
__.11.2021 — ТР-3 СЛД-36 Тында-Северная
12.12.2024 — КР Уссурийский ЛРЗ

Комментарии · 13

23.01.2025 22:15 MSK
Ссылка
lumberjack · Нижневартовск I
Фото: 242
Атмосферно!
+15
+15 / –0
23.01.2025 22:21 MSK
Ссылка
bo1ng10 · Окт
Фото: 82
Отличный кадр!
+8
+8 / –0
23.01.2025 22:36 MSK
Ссылка
Shiriage
Нет фотографий
Первый вагон в составе от какого фирменного поезда?
+8
+8 / –0
23.01.2025 22:47 MSK
Ссылка
timsc
Нет фотографий
Цитата (Shiriage, 23.01.2025):
> Первый вагон в составе от какого фирменного поезда?

Юность № 23/ 24 СПб - Мск, дневная сидячка, ходившая до появления Сапсанов...
+17
+17 / –0
23.01.2025 23:52 MSK
Ссылка
Zhekatrack · Ухта
Фото: 83
Отличный кадр!
+5
+5 / –0
24.01.2025 11:00 MSK
Ссылка
Vivan755 · Мск
Фото: 446
Тут шикарно всё – и место, и объект, и снимок.
+8
+8 / –0
24.01.2025 11:51 MSK
Ссылка
v_gildenberg
Нет фотографий
Еще раз обращаю внимание на качество содержания тпс (в частности тепловозов) на Северной железной дороге. В 2018 году данный тепловоз был в Тынде и особых проблем при эксплуатации в нем не выявлено. Только возникли пару вопросов при эксплуатации, но там допрасходы быстро все порешали. С Севера передать тепловоз в более жесткие условия эксплуатации и нормально там отъездить - это вам не это.
–6
+5 / –11
24.01.2025 14:45 MSK
Ссылка
Павел Коршунов · Хорлово
Фото: 581 · Общий редактор
Ничего не понял, но очень интересно.
+12
+12 / –0
24.01.2025 14:47 MSK
Ссылка
Воздух Свободы · Седьвож
Фото: 11417 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор
Ну тогда на вот тебе ещё бонусом -
+10
+10 / –0
24.01.2025 14:47 MSK
Ссылка
Nikolai
Нет фотографий
На тепловозе уже 5Д49 стоят. Значит это уже 2ТЭ10УТК. Эти дизеля более экологичнее тех же 10Д100,но коптят не хуже,особенно на подъёмах с тяжёлыми составами!
0
+4 / –4
24.01.2025 15:18 MSK
Ссылка
Влад_999ДВЖД
Нет фотографий
Цитата (Nikolai, 24.01.2025):
> На тепловозе уже 5Д49 стоят. Значит это уже 2ТЭ10УТК. Эти дизеля более экологичнее тех же 10Д100,но коптят не хуже,особенно на подъёмах с тяжёлыми составами!

Не страшно, что он без литеры "К", наличие данного движка само за себя говорит.
+5
+5 / –0
24.01.2025 18:07 MSK
Ссылка
RSV
Нет фотографий
В Крыму в первых вагонах проводники предупреждали-скоро дышать будет нечем... Москва-Феодосия.
+3
+5 / –2
24.01.2025 22:33 MSK
Ссылка
Селивановский Николай · Ярославль
Фото: 590
Всем спасибо!
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика