ВЛ60К-2114

ВЛ60К-2239 · ВЛ60К-2114

Узбекистан, Ташкентская область, депо Узбекистан
Uzbekistan, Tashkent region, Uzbekistan depot

Автор: Ластовка М.О. ·

Железные дороги США Дата: 24 июля 2011 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 22.01.2025 17:49 MSK
Просмотров — 426

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.07.2013 02:23 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +25

Михаил Катков	+1
railman	+1
skystyle	+1
Николай 572	+1
Белкин Андрей	+1
2lowterrain	+1
lviv4ik	+1
А. Тимохин	+1
Воздух Свободы	+1
Юрий	+1
ALexeych	+1
Alexzander	+1
Northern Spirit	+1
Tsyganenko82	+1
Romario	+1
Сергей Фролов	+1
Dag05	+1
Сергей Анфимов	+1
andrew_zol	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Александр193	+1
dm_admiral	+1
ТИСУ	+1
KveNtiN_ByraNtiNo	+1
ҚТЖ и РЖД	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Узбекская железная дорога УТЙ
Депо:	ТЧ-1 Узбекистан
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Построен:	11.1965
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны
Примечание:	2ВЛ60К-404Б
Эксплуатация: С постройки поступил в депо Ртищево Приволжской ж. д. 1968 — передан в депо Карталы 1987 — передан в депо Узбекистан Работал в системе ВЛ60К-2114/2115. А затем в СМЕ ВЛ60К-2114/2239. Использовался в качестве маневрового электровоза на станции Ангрен. Вместе с ВЛ60К-2186 включен в систему 2ВЛ60К-404 (секция А)

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSLR-A350
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Время съёмки:	24.07.2011 14:34
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	13
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

22.07.2013 14:07 MSK
Ссылка

URAGAN

Красавец

22.07.2013 14:24 MSK
Ссылка

Кот80к

Хорошо выглядит. С завода поступил в депо Ртищево Приволжсклй ж.д., где работал в системе с 2115.

22.07.2013 14:25 MSK
Ссылка

Phantom_3d

ого, значит наша 2115 бывшая Ртищевская?

22.07.2013 14:34 MSK
Ссылка

Кот80к

Цитата (Phantom_3d, 22.07.2013):
> ого, значит наша 2115 бывшая Ртищевская?

Да, система 2114-2115 провела один из первых поездов по электифицированному участку от Ртищева на Пензу.

22.07.2013 15:09 MSK
Ссылка

Ластовка М.О.

Это было так давно,что почти не правда )))
Сейчас он работает в системе с 2239 :
http://s37-temporary-files.radikal.ru/10...564241.jpg
http://s37-temporary-files.radikal.ru/b5...564241.jpg

22.07.2013 23:28 MSK
Ссылка

vofa597

Максим, не подскажете - что за вагончик стоит на заднем плане фотографии?

22.07.2013 23:42 MSK
Ссылка

Ирина

Двухсистемная электромотриса ДЭР-003. Где она сейчас кстати, работает?

24.11.2017 22:54 MSK
Ссылка

Aleks-131

В системе 2ВЛ60К-404 точно 2186, а не 2188?
Есть данные, что 2186 в .90-х ушёл на гвозди с Южно-Уральской.
2188 в ТЧ Узбекистан с 1987 г.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.