Information about the photo
License: Copyright ©
Published 17.01.2025 22:04 MSK
ნახვები — 2375
|
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway  Msk |
| დეპო: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| მოდელი: | P36 |
| მშენებელი: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| სამუშაოების ნომერი: | 10277 |
| დამზადებულია: | 1955 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
С завода поступил в депо Мелитополь Сталинской ж. д.
10.1957 — передан в депо Днепропетровск
01.1958 — передан в депо Мелитополь
03.1958 — передан в депо Нижнеудинск Восточно-Сибирской ж. д.
10.1960 — передан в депо Шарья Северной ж. д.
05.1968 — передан в депо Могзон Забайкальской ж. д.
30.08-02.09.2017 — участник в выставке железнодорожной техники "ЭКСПО 1520-2017" в Щербинке
28.08-30.08.2019 — участник в выставке железнодорожной техники 1520 "PRO//Движение. Экспо" в Щербинке
Информация:
27.09.1986 — установлен памятником в депо Могзон
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО "РЖД", входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 26
Ремонт:
2016 г. — восстановлен до рабочего состояния в депо Тихорецкая |
| რკინიგზა / კომპანია: | Moscow Railway Msk |
| დეპო: | Imeni Ilyicha operational depot (TChE-18) |
| მოდელი: | P36 |
| მშენებელი: | Kolomensky steam loco plant Коломна |
| სერიული ტიპი: | П36 |
| სამუშაოების ნომერი: | 10287 |
| დამზადებულია: | 1955 |
| კატეგორია: | Engine Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | ექსპლუატაციაშია |
Эксплуатация
10.1955 — депо Минск Белорусской ЖД
03.1963 — депо Витебск
05.1963 — депо Орша
27.12.1982 — снят с учёта в депо Орша
__.01.1983 — передан в депо Имени Ильича
__.1983 — исключён из инвентарного парка
03.08.1984 — установлен в качестве памятника трудовой славы у депо Имени Ильича
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21.11.2012, входит в "Перечень паровозов, подлежащих включению в инвентарный парк, сохранению и приведению в работоспособное состояние" под № 6
15.03.2013 — снят с постамента и летом 2013 восстановлен в депо Тихорецк Северо-Кавказской ж. д.
Участвовал в ретро-туре поезда "Кавказ-6" по маршруту: Москва — Астрахань — Грозный — Армавир — Адлер — Тихорецкая — Волгоград — Елец — Москва
09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (11-14 сентября, Щербинка)
08.2014 — участник динамической экспозиции, приуроченной к "180-летию первого русского паровоза Черепановых"
09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне "ЭКСПО 1520" (2-5 сентября, Щербинка) |
|
|
1st place in the Photo Contest
Link