Вот, кстати, пример. Под фото мной уважаемого Волгоградского автора. В июле 2023 года этот электровоз ловит отказ. Причина - переброс электрической дуги по коллектору, траверсе и конусу якоря тягового двигателя. Бывает. Вроде как такой отказ нужно отнести за КР/СР того, кто проводил локомотиву. Но! Двигатель тяговый был отремонтирован в объеме КР/СР и установлен в Волгограде в рамках сервисного обслуживания. Отремонтирован, разумеется, не в Волгограде, а в Ярославле. Это я к тому что необязательно ждать пробега локомотива до крупного ремонта, чтоб поменять оборудование. И не обязательно менять все оборудование на крупном ремонте. Иногда заранее копят ремкомплекты и потихоньку каждому по пробегу меняют .

Цитата (v_gildenberg, 17.01.2025):
> уважаемого Волгоградского автора

Спасибо!