Единственный выживший 665, скорее всего порезан на данный момент, но надо проверять.

Дизель - ALCO 251, 2900 л.с.

"Из-за большой нагрузки на ось (21 т) эти локомотивы изначально использовались только на линии Ниш - Лапово, а после и на линии Београд - Бар.
Тепловозы были требовательными к обслуживанию, первыми в Югославии с электронным регулированием мощности, в то время они были самыми современными локомотивами в Европе. В 1988 году их пытались продать в Грецию, но сделка так и не состоялась."