Отлично! Последний действующий ВЛ80Т на МЖД!

Супер!

Ну красота) (ред) за что минусы? Я про электровоз сказал, а фото базовое.

Класс!

Его в основном эксплуатировали на участке Рыбное-Кочетовка в 2022 году, и как вижу, снова в своей естественной среде обитания на Вяземско-Смоленском направлении, периодически заходя на обслуживание типа ТР-1 в тот же Брянск-Льговский. "Москвичи" свои машины лелеют и берегут и, судя по всему, терпеть не могут, когда им приходится отдавать их и/или ездить на участке от Рыбного до Кочетовки, потому как некоторые наездники (да и сервисники) с юго-восточной дороги так и норовят что либо утащить с локомотивов. Такой вот мирный заповедник переменнотокового полигона на МЖД.

Сколько этой Т-шке осталось?

Как будто бы месяц.

Цитата (v_gildenberg, 10.01.2025):
> Москвичи" свои машины лелеют и берегут

Имею опыт касательно переменников. Так вот по сравнению с юго-восточными машинами Вяземским хламом только заборы подпирать. Не все конечно, но часто. Особенно отличались списанные Т-шки.

Московские электровозы в принципе хлам, неважно даже, пассажирские это машины или грузовые…

Цитата (uriy62, 10.01.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 10.01.2025):
> > Москвичи" свои машины лелеют и берегут
>
> Имею опыт касательно переменников. Так вот по сравнению с юго-восточными машинами Вяземским хламом только заборы подпирать. Не все конечно, но часто. Особенно отличались списанные Т-шки.

Так московские и специально хлам отдавали на главный ход ЮВ. Отсюда у вас и такое впечатление. А то потом возвращается машина - и начинается: того нет, этого нет. Как на этой машине, что на фото. Разбор был по этому поводу с замом неким из ДТ. Жаловались на коллег. Хотя проблема «соседского каннабализма» на сети безусловно есть

А ЦТ/ДТ больше заняться нечем, кроме поисков: унитазов, инструмента, шторок, шунтов, кабелей и прочего?

Цитата (Ластовка М.О., 11.01.2025):
> А ЦТ/ДТ больше заняться нечем, кроме поисков: унитазов, инструмента, шторок, шунтов, кабелей и прочего?

Приветствую, Максим Олегович ! Да брата машиниста и ремонтника надо держать в тонусе, дай волю, все свинтят и скрутят с локомотивов . Будет как в том анекдоте прапорщик выбегать из ангара с самолетами, размахивать руками и кричать : жжжж

Машинисту и так тонуса хватает, а вы предлагаете ещё х***и навесить.
Очень современно и по манагерски...

Цитата (v_gildenberg, 10.01.2025):
> "Москвичи" свои машины лелеют и берегут

Вы тут заблуждаетесь и сильно. Постоянно у меня на станции мертвые машины бывают, что бригады отказываются ехать с поездами.

Владимир, вы знаете отличие высшего образования в США и РФ?

США: я создам композитное крыло, самый крутой турбовентиляторный двигатель, весь мир будет летать больше, дешевле, мы скоро на Марсе окажемся и.т.д.

РФ: кто спи*дил козырек на ВЛ80Т 72 года, где бл*дь все бригады и слесаря вообще???

Ну шутки шутками, а вообще я предложил бы забить на эти теряющиеся вещи, и ввести некий коэффициент до закупки при тяжелом ремонте всей этой мелочевки, фурнитуры и прочего. Линейное оборудование само собой RFID метками отметить, ну и то оборудова, которое особую ценность представляет. Это конечно будет затратно, но вообще устраивать разборы из-за чайника на локомотиве , которую умыкнули отдельные личности тоже не стоит. Один хрен никто ничего не знал, никто ничего не видел, а нервов всем потрепать тоже особо и не нужно