ЧМЭ3-443

ТЭМ2-382 · ТЭМ15-012 · ЧМЭ3-443

Россия, Московская область, станция Орехово-Зуево
Russia, Moscow region, Orekhovo-Zuevo station

Autor: Ярик железнодорожник ·

Дулево Data: 31 grudnia 2024 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY

Opublikowano 01.01.2025 13:03 MSK
Wyświetleń — 900

Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 1

Pokaż użytkowników

Ocena

Rating: +63

AVM 32	+1
andrew_zol	+1
ZORRO	+1
Northern Spirit	+1
Maxim	+1
Ukr_poezda	+1
Shtaket	+1
Serg73	+1
RailDmitrov	+1
Royalist57	+1
Павел Чечулин	+1
Никита П.	+1
Marat Elektrichka	+1
Vivan755	+1
kapral23	+1
ignore	+1
Tiranozavrrex	+1
Donat1k	+1
DSP	+1
Кайсин Игорь	+1
Артём Мамедов	+1
Сергей Шляпин	+1
timtt1230	+1
Белкин Андрей	+1
Dag05	+1
ss760	+1
Илья Сергеевич	+1
matvei.verholyak	+1
Антон Савченко	+1
pilot_motor	+1
Kostya161	+1
s.gulaev	+1
_rizix_1236	+1
Алексей Кузенков	+1
KvS	+1
Копылов Н.О.	+1
Иван Раменский	+1
Филиппов Марк	+1
CHS200-011	+1
Михаил Рязанский	+1
ФД20-2109	+1
Winston Blue	+1
ВЛ10УК-901	+1
_Listrigon_	+1
Сергей Анфимов	+1
Виталий_DSK	+1
No_Name	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Кот80к	+1
Франт	+1
Danandr	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Romanovski_transport_official	+1
RiV	+1
genius21	+1
Юрий	+1
Dmitriy51	+1
Андрей Безбородов	+1
dmitry_m	+1
VladTrains183	+1
Сергей Фролов	+1
Serg13	+1
Александр193	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Promtekhdepo transport and production company LLC
Seria:	ChME3
Producent:	ČKD Praha
Nr. fabryczny:	7188
Nr. ID lokomotywy:	15513757
Wyprodukowano:	1968
Kategoria:	Lokomotywy manewrowe
Aktualny stan taboru:	Odstawiony
В 198_-199_ — работал в депо Ярославль-Московский Северной ж. д. В 2017 г. работал на Гумбейском щебзаводе 03.2018 — отправлен в ПО "Апатит" 04.2020 — отправлен в адрес ООО "Первый Мурманский терминал"

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Date and Time:	31.12.2024 10:24
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	320
Focal Length:	24 mm
Equivalent Focal Length:	36 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 6

01.01.2025 13:35 MSK
Link

Vyacheslav29RUS ·

Sev

Zdjęć: 1

Интересно, для чего на тепловозе камеры поставили?

+9 / –2

01.01.2025 15:54 MSK
Link

pilot_motor ·

LDZ

Zdjęć: 112

Для безопасности. Нормальная практика!

+9 / –0

02.01.2025 08:51 MSK
Link

RZD475

Brak zdjęć

Видел их!Они и сейчас там стоят?

+3 / –0

02.01.2025 10:09 MSK
Link

Vivan755 ·

Msk

Zdjęć: 398

Пульт у него старый боковой?

+5 / –0

02.01.2025 13:30 MSK
Link

Антон1555

Brak zdjęć

Для обеспечения безопасности внутри подвижного состава и на окружающей территории. Железная дорога и все что с ней связано, является одной из частых причин возникновения опасности. Установка систем видеофиксации на железнодорожный транспорт помогает свести этот риск к минимуму. С помощью данных мер регистрируются нештатные ситуации и появляется возможность принимать меры по их предотвращению.

+2 / –2

03.01.2025 01:14 MSK
Link

Maxim ·

Пост Б

Zdjęć: 1065

Цитата (RZD475, 02.01.2025):
> Видел их!Они и сейчас там стоят?
да

+3 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.