ЧМЭ3-443

ТЭМ2-382 · ТЭМ15-012 · ЧМЭ3-443

Россия, Московская область, станция Орехово-Зуево
Russia, Moscow region, Orekhovo-Zuevo station

Автор: Ярик железнодорожник ·

Дулево Дата: 31 декабря 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 01.01.2025 13:03 MSK
Просмотров — 868

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +63

AVM 32	+1
andrew_zol	+1
ZORRO	+1
Northern Spirit	+1
Maxim	+1
Ukr_poezda	+1
Shtaket	+1
Serg73	+1
RailDmitrov	+1
Royalist57	+1
Павел Чечулин	+1
Никита П.	+1
Marat Elektrichka	+1
Vivan755	+1
kapral23	+1
ignore	+1
Tiranozavrrex	+1
Donat1k	+1
DSP	+1
Кайсин Игорь	+1
Артём Мамедов	+1
Сергей Шляпин	+1
timtt1230	+1
Белкин Андрей	+1
Dag05	+1
ss760	+1
Илья Сергеевич	+1
matvei.verholyak	+1
Антон Савченко	+1
pilot_motor	+1
Kostya161	+1
s.gulaev	+1
_rizix_1236	+1
Алексей Кузенков	+1
KvS	+1
Копылов Н.О.	+1
Иван Раменский	+1
Филиппов Марк	+1
CHS200-011	+1
Михаил Рязанский	+1
ФД20-2109	+1
Winston Blue	+1
Артемыч	+1
_Listrigon_	+1
Сергей Анфимов	+1
Виталий_DSK	+1
No_Name	+1
2ТЭ10У-0419	+1
Кот80к	+1
Франт	+1
Danandr	+1
Andrey Kolenchikov	+1
Romanovski_transport_official	+1
RiV	+1
genius21	+1
Юрий	+1
Dmitriy51	+1
Андрей Безбородов	+1
dmitry_m	+1
VladTrains183	+1
Сергей Фролов	+1
Serg13	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Московская железная дорога Мск
Депо:	ООО "ТПК "Промтехдепо"
Серия:	ЧМЭ3
Завод-изготовитель:	ČKD Прага
Заводской №:	7188
Сетевой №:	15513757
Построен:	1968
Категория:	Маневровые тепловозы
Текущее состояние:	Не работает
В 198_-199_ — работал в депо Ярославль-Московский Северной ж. д. В 2017 г. работал на Гумбейском щебзаводе 03.2018 — отправлен в ПО "Апатит" 04.2020 — отправлен в адрес ООО "Первый Мурманский терминал"

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D5100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop 23.5 (Windows)
Время съёмки:	31.12.2024 10:24
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	24 мм
Эквивалентное ФР:	36 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

01.01.2025 13:35 MSK
Ссылка

Vyacheslav29RUS ·

Сев

Фото: 1

Интересно, для чего на тепловозе камеры поставили?

+9 / –2

01.01.2025 15:54 MSK
Ссылка

pilot_motor ·

LDZ

Фото: 112

Для безопасности. Нормальная практика!

+9 / –0

02.01.2025 08:51 MSK
Ссылка

RZD475

Нет фотографий

Видел их!Они и сейчас там стоят?

+3 / –0

02.01.2025 10:09 MSK
Ссылка

Vivan755 ·

Мск

Фото: 398

Пульт у него старый боковой?

+5 / –0

02.01.2025 13:30 MSK
Ссылка

Антон1555

Нет фотографий

Для обеспечения безопасности внутри подвижного состава и на окружающей территории. Железная дорога и все что с ней связано, является одной из частых причин возникновения опасности. Установка систем видеофиксации на железнодорожный транспорт помогает свести этот риск к минимуму. С помощью данных мер регистрируются нештатные ситуации и появляется возможность принимать меры по их предотвращению.

+2 / –2

03.01.2025 01:14 MSK
Ссылка

Maxim ·

Пост Б

Фото: 1065

Цитата (RZD475, 02.01.2025):
> Видел их!Они и сейчас там стоят?
да

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.